Talleres Gestido shipyard envía buques eléctricos de lujo a París para navegar en el río Sena

La gallega talleres Gestido envía buques eléctricos de lujo a París para navegar en el río Sena. La empresa de Vigo inició la construcción para un astillero francés en mayo. Prevén que estén listas a comienzos del 2023. Participar en la industria naval eléctrica es la aspiración de cualquier empresa que tenga algo que ofrecer, y Vigo no es la excepción. Talleres Gestido, dedicada a la construcción y reparación de buques en tierra y a flote, acaba de enviar una primera embarcación para París que operará sobre el río Sena. Forma parte de un lote de dos buques de aluminio de propulsión eléctrica que construyen en la avenida de Beiramar para un astillero francés. Gestido envió el pasado martes la primera de las naves en camión hasta la capital gala. El viaje dura dos días. Está previsto que a mitad de noviembre envíen la segunda unidad y que las embarcaciones construidas en Vigo estén en funcionamiento a comienzos del 2023. Los buques son de propulsión eléctrica y de cero emisiones. «Cada uno de ellos cuenta con dos motores de veinte kilovatios y 24 baterías», explica Daniel Porto, director de Talleres Gestido. Esta carga energética posibilita una autonomía de siete horas de navegación sobre el río Sena a una velocidad de ocho nudos. Miden once metros de eslora y tres de manga y tienen un peso en rosca de cerca de seis toneladas. (Fuentes de La voz de Galicia)

“ RV Tom Crean” Buque científico para Irlanda construido por Armón shipyard de Vigo

Hoy viernes tuvo lugar la ceremonia del lanzamiento a la Ría de Vigo en los astilleros del Grupo Armón shipyard la botadura del nuevo buque de investigación marina para Irlanda ARMON-V129, que se completará en el verano de 2022, llevara el nombre de “ RV Tom Crean” en honor al famoso explorador de la Antártida.

El buque de investigación marina multipropósito llevará a cabo una amplia gama de actividades de investigación marina, incluido el estudio de pesquerías vitales, los impactos del cambio climático, la cartografía de los fondos marinos y la oceanografía.

El nuevo buque de 58,8 metros por 14, 00 metros de manga, que sustituirá al RV Celtic Voyager de 31 metros, ha sido encargado con fondos proporcionados por el Departamento de Agricultura, Alimentación y Marina.

Lanzamiento a la Ria de un nuevo super yate construido por Freire shipyard de Vigo

Hoy jueves tuvo la tan deseada botadura del espectacular súper yate de 111 metros de eslora Construcción FREIRE NB 724. Beso la Ría de Vigo a las cuatro de la tarde con puntualidad Española, y allí estaba yo enfrente de los astilleros de Paulino Freire shipyard para dar cuenta de este lanzamiento como otros tantos que se hicieron en diferentes astilleros de nuestra Ría, como podemos apreciar en estas fotos que aun no está completo el casco, pues le falta el entrepuente y el puente para completar la estructura cosa que harán en el muelle de armamento en el otro astillero del grupo que está ubicado en la Curva de San Gregorio. Este súper yate se está construyendo en astilleros de Paulino Freire shipyard de Vigo Galicia con fecha de entrega a últimos del año 2022, cuenta con amplias áreas de cubierta y enormes espacios interiores tendrá siete cubiertas con una superestructura realizada en aluminio, sus exteriores fueron diseñados por Marin Teknikk. Comentan sobre esta embarcación que es mayor megayate que se está construyendo hasta el momento en astilleros privados de España y quizás uno de los mayores de Europa. Today Thursday had the much desired launching of the spectacular super yacht of 111 meters in length Construction FREIRE NB 724. I kiss the Ría de Vigo at four in the afternoon with Spanish punctuality, and there I was in front of the Paulino Freire shipyard to give account of this launch as many others that were made in different shipyards in our estuary, as we can see in these photos that the hull is not yet complete, because it lacks the tweendeck and the bridge to complete the structure, which they will do in the dock of armament in the other shipyard of the group that is located in the Curva de San Gregorio. This super yacht is being built in the Paulino Freire shipyard of Vigo Galicia with a delivery date at the end of the year 2022, it has large deck areas and huge interior spaces, it will have seven decks with a superstructure made of aluminum, its exteriors were designed by Marin Teknikk. They comment on this boat that she is the largest megayacht that is being built so far in private shipyards in Spain and perhaps one of the largest in Europe.

Otra nueva construcción en astilleros Armón Vigo shipyard del ferri “Terevau Piti”

En cuanto los Astilleros Armón shipyard de Vigo siguen construcción del ferri de 77 metros de eslora para Tahití, que será destinado a una línea de regular que separa 12,5 millas de distancia entre las islas de Papeete y Moorea Ostentará el nombre “Terevau Piti” tendrá capacidad para 675 pasajeros en dos cubiertas y un garaje de 500 metros lineales.

“LORD OF THE HIGHLANDS” Crucero en trasformación en los astilleros y varaderos de Armada shipyard de Vigo

Crucero en trasformación en los astilleros de Armada shipyard de Vigo “LORD OF THE HIGHLANDS”  En español de nombre “SEÑOR DE LAS TIERRAS ALTAS”. Crucero de lujo fluvial que está diseñado por una conversión Integral de la empresa española “OLIVER DESIGN”  Es una empresa española especializada en diseño y arquitectura naval que en los últimos años es un referente en la industria naval,  trabajando con casi todos los grandes astilleros españoles y otros de diferentes lugares del mundo. La adaptación del buque se lleva a cabo en los astilleros y varaderos de Armada shipyard de Vigo.

 Armada shipyard de Vigo “LORD OF THE HIGHLANDS”  

Su nuevo servicio se verá en la gran trasformación integral con una complejidad muy importante, por la necesidad de dotarlo de espacios y servicios de los que antes no disponía como puede ser el restaurante, zona de bar y salón para ocio y recreo, camarotes para el pasaje y la tripulación, cocina, y otros importantes servicios posiblemente lo estemos viendo en las correspondientes pruebas de mar y navegación en el mes de septiembre o en octubre.

   

 Armada shipyard de Vigo “LORD OF THE HIGHLANDS”  

También porque el nuevo buque “Lord of the Highlands” requerirá una estabilidad adicional que se logrará ampliando la manga en un metro y dotándole de una nueva proa de acero que incrementará la eslora en dos metros de eslora y así tendrá más altura sobre la línea de flotación y la súper estructura tendrá más arboladura y por lo tanto cuatro cubiertas será como un nuevo buque, otros de los muchos cambios en comparación de las especificaciones antiguas será la habilitación tanto para los turistas para dar cabida a 50 pasajeros como a los 17 tripulantes. Para finalizar pasara a tener de 46 metros de eslora por 10 de manga y 398 Toneladas de Registro Bruto-TRB)

Navalia 2016 abrió sus puertas en Vigo con un sector "En una futura recuperación"

Navalia  2016 abrió  sus puertas

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Navalia  2016 abrió  sus puertas 

Navalia  2016 abrió  sus puertas con un sector "En una futura recuperación" y  posiblemente con pedidos por 2.300 millones, tras la crisis del tax-lease.

La Feria Internacional de la Industria Naval y de nuevas tecnologías  Navalia 2016, ha abierto este martes las puertas de su sexta edición, con un sector "en recuperación", en el que la cartera de pedidos supera los 2.300 millones y con expectativas prometedoras tras dar por superada la crisis del tax-lease,  y con prometedores nuevas construcciones en el sector naval de la Ría de Vigo.

Navalia 2016 opened with a sector "In future recovery" and possibly orders for 2.300 million following the crisis of the tax-lease.

The International Exhibition of the Naval Industry and new technologies Navalia 2016, opened Tuesday the doors of its sixth edition, with a sector "recovery" in the backlog exceeds 2,300 million and promising expectations after giving by the crisis is the tax-lease, and promising new constructions in the shipbuilding sector of the Ria de Vigo.