Astilleros Freire shipyar entrega oficialmente otro nuevo buque “Polar Nattoralik” FREIRE NB-716

Hoy jueves al medio día fue la entrega oficial del buque arrastrero Groelandés “Polar Nattoralik” FREIRE NB-716   por parte de Freire shipyard en el mulle comercial del puerto de Vigo, la pertinaz bruma deslució su entrega la entrega menos mal que no llovió pues si lo hiciera seria igual que cuando se hizo la entrega del Velero para la armada de Indonesia que llovió muy fuerte y mucho.

El Polar Nattoralik es un arrastrero para faenar en aguas del Ártico para la casa armadora de Polar Seafood.

Estas son sus características principales  Eslora total 80,60 m. Eslora entre pp. 72,10 m. Manga trazado 17,00 m. Puntal a cubierta principal 7,00 m. Puntal a cubierta de arrastre 10,20 m. Calado de escant.aprox. 6,90 m.

 “Polar Nattoralik” FREIRE NB-716 

 Sus capacidades son Bodega de carga aprox. 2100 m3 Diesel oil 725 m3 Agua dulce 85 m3 potencia y velocidad Motor principal 1x Berger B33/45L9P, 5400 Kw Generadores 1x RRN C25:33 1843 kW1x 910kW Generador de cola (PTI/PTO) 3300 Kw Velocidad aprox. 16 Nudos Hélice de proa Rolls Royce TT1850 Aux CP 750 Kw Sera tripulado por 32 personas

 Su clasificación es Det Norske Veritas' +1A1, Stern Trawler, ICE 1B (HULL: ICE1A*), E0.

Bueno pues ahora estaremos pendiente a la nueva botadura  del buque de investigación y oceanográfico NB-723 "BÉLGICA 2" para el gobierno de Bélgica que se llavera a cabo en  Bouzas y después se hará su traslado al muelle de Freire  en la curva de San Gregorio donde será su armamento y otro nuevo buque para hacerle las correspondientes fotografías y dar cuenta de ello.

Nuevo arrastrero de nueva generación “V-117: Lalandii 1” Shipyard Armon Vigo.

En el día de Hoy lunes  el arrastrero de nueva generación  “V-117:  Lalandii  1”   Salió para hacer los correspondientes ajustes de agujas  en la Ría de Vigo y las primeras   pruebas oficiales de mar por  fuera de las Isla Cíes y su costa del buque construido por los astilleros del Grupo Armón shipyard  Vigo.  Ficha técnica del pesquero de arrastre. Construcción V117.construido por astilleros de Armón shipyard  para el Grupo de la Nueva Pescanova. Bandera: Namibia Puerto Base: Lüderitz (Namibia) Clasificación: Bureau Veritas Eslora Total: 49,65 metros. Acomodación: 30 tripulantes + 1 enfermería Potencia: 1.600 kw, Eficiencia: el buque incorpora equipos de última generación y su gestión electrónica permite un alto rendimiento, disminuyendo consumos y emisiones.

La finalización de la construcción del Lalandii 1

  arrastrero de nueva generación  “V-117:  Lalandii  1”  

Cuando se haga su entrega  a su propietario  la  casa armadora de Nueva Pescanova  supone un gran avance  de los nuevos buques  que formará parte de la flota de Pescamar en Mozambique. Los buques más avanzados de la compañía que se están construyendo  en los astilleros Vigueses y de Burela  por  el Grupo Astilleros Armón shipyard,  incorporarán motores de alta eficiencia energética,   también las mejoras en el sistema de procesado de las capturas a bordo y un mayor confort para las tripulaciones.

  arrastrero de nueva generación  “V-117:  Lalandii  1”  

Bandera: Namibia Puerto Base: Lüderitz (Namibia) Clasificación: Bureau Veritas Eslora Total: 49,65 metros. Acomodación: 30 tripulantes + 1 enfermería Potencia: 1.600 kw, Eficiencia: el buque incorpora equipos de última generación y su gestión electrónica permite un alto rendimiento, disminuyendo consumos y emisiones.

  arrastrero de nueva generación  “V-117:  Lalandii  1”  

 Diseño: Astilleros Armón, el equipo de pesca de Nueva Pescanova y profesionales de la compañía en Namibia, desde capitanes de código de barras a jefes de máquinas, contramaestres e incluso jubilados que utilizan la perfección las características del caladero, han colaborado en el diseño del Lalandii 1

Construcción de un patrullero por Freiré shipyard Vigo

Astilleros Freire C720 "Sabah"  IMO 9855381.  Construido por  FREIRE shipyard saca a pruebas un nuevo buque patrullero para Kuwait.

El nuevo patrullero de vigilancia pesquera de nombre Sabah  que tiene 42 metros  de eslora es un encargo para la oficina de Agricultura y Recursos Pesqueros del Departamento de Vigilancia Marina de Kuwait (PUBLIC AUTHORITY FOR AGRICULTURE AND FISH RESOURCES, MARINE SURVEILLANCE DEPARTMENT.

 Astilleros Freire C720 "Sabah"  IMO 9855381.

El buque dará apoyo al Departamento de Vigilancia Marina de Kuwait en las labores de patrullaje de sus aguas territoriales con el fin de prevenir la pesca ilegal, actuará como soporte de otros patrulleros más pequeños y en las operaciones de búsqueda y socorro.

Este nuevo buque, capaz de navegar a una velocidad por encima de los 30 nudos, dispondrá de 2 motores con una capacidad de 2.880 KW y hélices de paso fijo. Gracias a su casco, diseñado con doble codillo, este buque tendrá unas excelentes condiciones de navegabilidad. Su habilitación será para 16 tripulantes y alojará a popa una lancha de salvamento de 7 metros  de eslora.

 Astilleros Freire C720 "Sabah"  IMO 9855381.

El astillero de Freire shipyard  tiene una dilatada experiencia en el diseño y construcción de buques patrulleros, habiendo diseñado y construido, entre otros, una serie de 3 modernas patrulleras “Alborán”, “Arnomendi” y “Tarifa”, para el gobierno español y operadas por la Marina Española; también ha entregado un buque similar, el “Anna Kakurukaze Mungunda”, diseñado específicamente para cubrir las necesidades del Ministerio de Pesca y Recursos Marinos (Ministry of Fisheries and Marine Resources) de Namibia.

Astilleros de Armon Gijon shipyard concluyo un nuevo buque. GALERNA LAU.

Con unas dimensiones de 95 metros de eslora por 15 de manga y un arqueo de 3.700 (unidad que mide el espacio útil del barco). Se trata de un barco de mayores dimensiones que los que entregó Armón Gijón a Albacora en 2013 y 2015: El "Galerna II" con 84,55 metros de eslora, 15,20 de manga y un arqueo bruto de 3.443 y el "Galerna III", con 79,80 metros de eslora por 13,56 de manga y un arqueo bruto de 2.042. GALERNA LAU - FISHING VESSEL IMO: 9861495, MMSI: 356702000 Type AIS Fishing vessel Panama.

conservera con sede en Bermeo cuenta con una amplia flota de atuneros del tipo cerqueros de altura que faenan en los océanos Índico, Atlántico y Pacífico. El que encargue la construcción de barcos de características distintas obedece a las distintas necesidades para la pesca, según el océano. El que ahora acaba de concluir no es el mayor pesquero de Armón Gijón.pero es uno de los más sofisticados y más modernos del mundo en la actualidad se le instalaron los mejores equipamientos tecnológicos de última generación y de muy alto valor añadido como son el sistema de captura respetando le mejor posible con el tamaño de sus capturas y también respetando al máximo el medio ambiente con las últimas tecnologías.