Talleres Gestido shipyard envía buques eléctricos de lujo a París para navegar en el río Sena

La gallega talleres Gestido envía buques eléctricos de lujo a París para navegar en el río Sena. La empresa de Vigo inició la construcción para un astillero francés en mayo. Prevén que estén listas a comienzos del 2023. Participar en la industria naval eléctrica es la aspiración de cualquier empresa que tenga algo que ofrecer, y Vigo no es la excepción. Talleres Gestido, dedicada a la construcción y reparación de buques en tierra y a flote, acaba de enviar una primera embarcación para París que operará sobre el río Sena. Forma parte de un lote de dos buques de aluminio de propulsión eléctrica que construyen en la avenida de Beiramar para un astillero francés. Gestido envió el pasado martes la primera de las naves en camión hasta la capital gala. El viaje dura dos días. Está previsto que a mitad de noviembre envíen la segunda unidad y que las embarcaciones construidas en Vigo estén en funcionamiento a comienzos del 2023. Los buques son de propulsión eléctrica y de cero emisiones. «Cada uno de ellos cuenta con dos motores de veinte kilovatios y 24 baterías», explica Daniel Porto, director de Talleres Gestido. Esta carga energética posibilita una autonomía de siete horas de navegación sobre el río Sena a una velocidad de ocho nudos. Miden once metros de eslora y tres de manga y tienen un peso en rosca de cerca de seis toneladas. (Fuentes de La voz de Galicia)

Astilleros vigueses de Freire shipyard en pruebas de mar por la Ria de Vigo

Otro nuevo buque Oceanográfico surca las aguas de Vigo construido en los astilleros de P. Freire shipyard de Vigo Galicia España, esta estos días en pruebas de equipamiento y navegación por la Ría de Vigo de nombre “Jaywun” Freire shipyard construcción C730 con el IMO 9930416. Es un buque de investigación Oceanográfica pesquera del tipo offshore multipropósito para el armador Environment Agency -Abu Dhabi (EAD) Las características principales son estas, con una eslora entre pp.45.00 m. Manga: 12.00 m. Puntal a cubierta. Eslora total: 47.10 m. Eslora entre principal: 5.95 m. Puntal a cubierta superior: 8.55 m. Calado: 4.20 m. Velocidad: 13.00 nudos Autonomía: 25 días a 11 nudos, CAPACIDADES Diesel Oil: 342 m3 Agua dulce: 68 m3 Lastre (Max.): 117 m3 Aceite lubricante: 21 m3 Aguas negras/grises: 17 m3. PROPULSIÓN Tipo: Convencional. 2 X Hélices paso variable D: 2500mm Motores principales: 2 x 1840 Kw 1800rpm, MTU 16V4000M53 Grupos generadores: 2 x 650 Kw 1500rpm, MAN D2862LE321 Grupo de emergencia: 1 x 248 Kw 1500rpm, VOLVO PENTA D13MG (FE) RC Alternadores de cola (PTI): 2 x 200 Kw 1485rpm H: CLASIFICACION: LR 100A1, UMS, DP (AM), CAC (3), BWTS LMC DOTACIÓN 29 personas: 18 tripulantes + 11 científicos. Hélices de maniobra: Popa: 1 x 195 Kw 1500 rpm, ZF TT 2001FP, L-DRIVE Proa: 1 x 262 Kw 1500rpm, ZF TT 3001FP, L-DRIVE.

Talleres Gestido shipyard Vigo Galicia Spain

Talleres Gestido (nombre comercial del grupo) comenzó su actividad en 1974 en el sector naval con la construcción y reparación de buques, “en este caso está construyendo embarcaciones de pasaje eléctricos para próxima entrega para el país vecino de Francia N/PROYECTO: 9635 DESCRIPCIÓN EMBARCACIÓNES: EMBARCACIÓN DE PASAJE PARA RÍO SENA (PARIS). EMBARCACIONES CONSTRUIDAS EN ALUMINIO NAVAL (5083-H111) CON NAVEGACIÓN 100% ELECTRICA, ECOLÓGICA CON CERO EMISIONES Y QUE PERMITE A LOS PASAJEROS DISFRUTAR DEL ENTORNO DE UNA MANERA SILENCIOSA Y TRANQUILA. CARÁCTERÍSTICAS PRINCIPALES: DISEÑO: ING FRANCESA. DESARROLLO Y CONSTRUCCIÓN: TALLERES NAVALES GESTIDO (GESGROB). ZONA NAVEGACIÓN: RIO SENA (PARIS) NUMERO DE UNIDADES: 2 EMBARCACIONES ESLORA: 11.00 M MANGA: 3.00 M PESO EN ROSCA: 5.90 TN PROPULSIÓN: 100% ELECTRICA CON 2 MOTORES DE 20 KW CADA UNO. No BATERÍAS: 24 UNIDADES CON CAPACIDAD TOTAL DE 172 KWH VELOCIDAD EN CONDICIÓN TRABAJO: 8 NUDOS. CAPACIDAD DE PASAJEROS: 12 PERSONAS.