miércoles, 29 de mayo de 2019

Nodosa shipyard C-291 TIPO: Twinrig un nuevo arrastrero construido por Nodosa.

En el día de hoy martes se hizo para la mar  Nodosa shipyard C-291 TIPO: Twinrig , para hacer las pruebas oficiales tanto de equipos de pesca como navegación y poner a punto todo el equipamiento tecnológico de última generación antes de su entrega oficial a la casa armadora como hizo la construcción gemelo “JANNE-KRITIN”  C-290 que en su momento fue entregado ya oficialmente para  la compañía alemana KUTTERFISCH.  Nodosa Shipyard NC: 291 ESLORA: 35.00 MANGA: 10.00 PUNTAL: 4.27 POTENCIA: 1 x 749 kw @ 1000 rpm GT: 660 CLASIFICACIÓN: DNV-GL ✠ 1A STERN TRAWLER E0.



 Nodosa shipyard C-291 TIPO: Twinrig

Arrastrero tipo Twinrig de 35 metros de eslora de nombre “IRIS Nodosa shipyard  C-291 es gemelo del entregado recientemente “JANNE-KRITIN NC-290”, para el mismo armador de la compañía alemana KUTTERFISCH. Con un diseño de NODOSA shipyard, donde destaca la proa invertida y una alta automatización a bordo, pronto hará compañía a su hermano en la captura de peces demersales en el Mar del Norte.

Buque arrastrero construido por Los prestigiosos astilleros de Nodosa shipyard C-289


Hoy me acerque a los Astilleros de Nodosa shipyard  que tiene el grupo en Marin  y aquí tenemos al nuevo buque de última generación construido y diseñado por dichos astilleros con el numero de construcción  NC: 289 arrastrero "Isla de Terranova" TIPO: Stern Fishing Trawler  ESLORA: 49.90 MANGA: 11.50 PUNTAL: 4.50 POTENCIA: 1 x 1470 kw @ 720 rpm GT: 1119 CLASIFICACIÓN: BV, I HULL MACH, FISHING VESSEL, UNRESTRICTED NAVIGATION.

Casa armadora  Pesca Vaqueiro CS: BV Equipo: 2x Grupo Auxiliar Potencia: 0800 kVA Motor: Mitsubishi S6R2-T2MPTK-5.  La nueva  construcción NC-289 de Nodosa shipyard. “ISLA DE TERRANOVA” Con  50 metros de eslora,  este arrastrero  fue un encargo de la prestigiosa casa armadora gallega de PESCA BAQUEIRO.



 Nodosa shipyard  NC-289 pesquero Isla de Terranova


Este buque estará destinado para trabajar en las pesquerías de la NAFO según comentan  a los medios periodísticos que seguramente este buque arrastrero estar listo y se hará su entrega oficial después de las correspondientes pruebas oficiales de navegación y puesta a punto de sus equipamientos a últimos del presente año casi seguro en los meses de otoño.
Se trata de un moderno buque adaptado a las características de dicha pesquería de la NAFO, que incorpora las más modernas tecnologías tanto en maquinaria de cubierta para la pesca, con maquinillas eléctricas de corriente alterna controlado por convertidores de frecuencia variable corriente de última generación.

  Sus líneas y formas de la obra de proa a sido estudiada para el mejor comportamiento en la navegación  y por ende se consigue una muy baja resistencia al avance del buque lo que redunda en un óptimo y bajo consumo de combustible y será más respetuoso con el medio ambiente.
Información de la página web de Nodosa: 2019.

En Nodosa Shipyard nos sentimos especialmente orgullosos de nuestros orígenes, pues el astillero nació y se desarrolló construyendo este tipo de buques. Su diseño, construcción, conversión y reparación es uno de nuestros mercados naturales, tanto en barcos de altura como de bajura. Atuneros, palangreros, arrastreros y cerqueros, los pesqueros construidos por nuestra empresa surcan los mares del mundo entero.

sábado, 25 de mayo de 2019

Salió de los astilleros de Armón Vigo shipyard la nueva construcción “V 108 - Svea” para Suecia.


Salió de los astilleros de Armón Vigo shipyard la nueva construcción “V 108 - Svea”   para hacer las correspondientes pruebas oficiales tanto de compensación de agujas como las correspondientes pruebas de navegación. 




El buque oceanográfico fue construido para el gobierno de Suecia,   Contratado por la Universidad de Ciencias Agrícolas de Suecia (Sveriges Lantbrusksuniversitet, SLU). Se trata del proyecto ST-367 y corresponde a un diseño de la firma de ingeniería naval Skipsteknisk A/S de Suecia. 
 construcción “V 108 - Svea”

 construcción “V 108 - Svea”



Su entrega oficial prevista para Junio del 2019 este buque será destinado al estudio de ecosistemas, evaluación de poblaciones de bancos de peces  y control de calidad de las aguas y otros estudios científicos. También tendrá capacidad para analizar el cambio climático, biodiversidad marina, eutrofización, mediciones de CO2, oxígeno y otras variables. La utilización del buque será compartida con la Swedish Meteorológica y Hydrological Instituto Sueco (SMHI), que realizarán aproximadamente doce campañas anuales en aguas del Mar del Norte y el Báltico.





El buque de nueva construcción Armón  Vigo shipyard “V 108 - Svea”   tiene una eslora de 70 metros y 16 metros de manga y está equipado con un sistema tecnológico de última generación para disminuir al máximo el nivel de reducción de ruido ICES 209, y tendrá también los mejores equipamientos científicos y electrónicos de última generación mantendrá una velocidad de 13,5 nudos marinos, de la clasificación se ocupa la sociedad DNV.

Javier Alonso Castro (JAC) Vigo Galicia España 2019


sábado, 11 de mayo de 2019

Nuevo ferry para la compañía española de Transmediterranea " Villa de Teror" por Vulcano shipyard

 Transmediterranea " Villa de Teror" por Vulcano shipyard 

En el día de hoy sábado salió de la Factoría de Vulcano shipyard el Ferri de nueva construcción VILLA DE TEROR para hacer las correspondientes  pruebas oficiales de navegación y puesta a punto por la Ría de Vigo y su costa (Buque de Nombre reportado por  AIS: VULCANO  construcción 548) Ro-Ro/Passenger Ship   IMO:  9430105 MMSI:  225989661 Identificativo de llamada:  5BAJ5 Bandera:  Spain [ES] AIS Tipo de Buque:  Pasajeros  Arqueo bruto:  15966 Peso muerto:  2300 t Eslora Total x Manga Máxima:  138.79m × 22m Año de construcción:  2018 y finalizado en el 2019  Estado:  en servicio para pruebas de navegación.

 Transmediterranea " Villa de Teror" por Vulcano shipyard 


jueves, 2 de mayo de 2019

ALMOSTAKSHIF Un nuevo buque científico investigacion FREIRE NC-719 shipyard Vigo


Hoy salió para hacer las pruebas de mar y compensación de agujas el buque de nueva construcción ALMOSTAKSHIF – buque de investigación y  oceanográfico construido por astilleros  P. Freire shipyard en Vigo
FREIRE NC-719  ALMOSTAKSHIF Freire shipyard Vigo 

IMO: 9854325 Buque llamado ALMOSTAKSHIF, registrado con el número IMO: 9854325 es Research Vessel.   bandera de Kuwait. Se construyó y 2018.
Especificaciones técnicas aportadas por Freire shipyard  FREIRE NC-719  buque de investigación y multipropósito armador: KISR (INSTITUCIÓN DE KUWAIT PARA LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA)
Características principales  Eslora total 54,80 metros  Eslora entre p.p. 48.00 metros Manga de trazado 12,00 metros Puntal a cubierta ppal. 6,05 m Puntal a cubierta superior 8.65 m Calado de escantillonado 5.14 m Calado de diseño 4.50 m Cubierta de francobordo: Cubta principal.

 FREIRE NC-719  ALMOSTAKSHIF Freire shipyard Vigo 



Tripulantes y técnicos abordo  28- 13 métodos 15 tripulaciones Clasificación: LR  100A1 buque de investigación, UMS, DP (AM), LMC CAPACIDAD Aceite combustible aprox. 320 m3 Agua dulce, aprox. 40 m3 Agua de lastre, aprox. 40 m3 Aceite lub / hidráulico, aprox. 20 m3 Aguas grises / negras, aprox. 9 m3 velocidad de crucero 14 nudos autonomía para 15 días positivas
Maquinas propulsión: Motores diesel 2 x aprox. 1800kW a 1000 RPM Hélice 5 palas de paso controlable Reductora 2 x unidades, con PTIs de 200kW.