Primera salida para las pruebas del Ferri 'Cap de Barbaria'

Primera salida para las pruebas del Ferri 'Cap de Barbaria' Como en su día comente el ferri Armón Vigo V138” En el día de hoy jueves salió de Astilleros Armón shipyard para hacer las pruebas de agujas por la Ría de Vigo y después enfilo hacia el triangulo de las Islas Cíes para seguir con las pruebas de equipamientos, así será durante varias jornadas previas a su entrega oficial a la casa armadora de Balearia. Que se está construyendo en Los astilleros del Grupo Armón Vigo para Balearia, será el primer ferri eléctrico bautizado con el nombre 'Cap de Barbaria' que operará en la línea Ibiza-Formentera. Este nuevo ferri hará la ruta Ibiza-Formentera Podrá transportar 14 camiones y 350 pasajeros con un consumo de energía muy ajustado, sin emitir gases contaminantes en puerto gracias a su propulsión eléctrica alimentada por baterías. Gracias a esta tecnología y su diseño optimizado, el “Cap de Barbaria” será el buque con menor consumo y emisiones de la flota de la compañía, manteniendo la capacidad de carga que requiere la ruta. Además, estará preparado para en un futuro convertirse en un laboratorio de pruebas para el uso de hidrógeno verde. El buque tiene 82 metros de eslora y 15,5 de manga, y podrá navegar hasta a 14 nudos. El ferry eléctrico tiene un diseño doublé ended y podrá transportar 14 camiones y 350 pasajeros.

Un nuevo yate construido por los astilleros vigueses de Freire shipyard.

Freire shipyard NB 724-IMO 9880776 - The spectacular superyacht of 111.85 meters in length Beam 18m Max. Draft 5.5m Construction FREIRE NB 724. I go to the dry dock ("drydock") in Metalships for the final painting of its hull, also its cleaning of the bottom for protection patent painting and other fairing works and once finished it will go on to do the sea trials and their corresponding equipment. This superyacht is being built at the Paulino Freire shipyard in Vigo Galicia with a delivery date in the middle of 2023, it has large deck areas and huge interior spaces, it will have seven decks with a superstructure made of aluminum, its exteriors were designed by Marin Teknikk. They comment on this vessel that it is the largest megayacht that is being built so far in private shipyards in Spain and perhaps one of the largest in Europe. Freire shipyard NB 724-IMO 9880776 - El espectacular superyate de 111,85 metros de eslora Manga 18m Calado Max.5, 5m Construcción FREIRE NB 724. Paso al dique seco («drydock») en Metalships para trabajos de pintura definitiva de su casco, también su limpieza de la obra viva para pintura de patente de protección y demás trabajos de carenado y una vez terminado pasara a hacer las pruebas de mar y sus correspondientes equipamientos. Este superyate se está construyendo en astilleros de Paulino Freire shipyard de Vigo Galicia con fecha de entrega a mediados del año 2023, cuenta con amplias áreas de cubierta y enormes espacios interiores tendrá siete cubiertas con una superestructura realizada en aluminio, sus exteriores fueron diseñados por Marin Teknikk. Comentan sobre esta embarcación que es mayor megayate que se está construyendo hasta el momento en astilleros privados de España y quizás uno de los mayores de Europa. (Foto cedida Carlos Nestar)