En la Ría de Vigo siempre hay algún buque a pruebas oficiales navegando.

En la Ría de Vigo siempre hay algún buque a pruebas oficiales navegando. “MONTERAIOLA” (Construcción FREIRE 726) Otro nuevo buque Atunero congelador de última generación para el Grupo Calvo salió a pruebas por la Ría de Vigo, este viernes no sin antes de hacer las pruebas de aguja que es una de las pruebas más importante que se le realiza a todos los nuevos buques de nueva factura construidos, también se dice de compensación de la aguja náutica que marca el Norte. El nuevo buque atunero de última generación de nombre MONTERAIOLA (Construcción FREIRE 726) contará con un arqueo bruto de 1.973 GT y 3.392 Kw de potencia con una eslora de 67 metros y una manga 13.6metros y está diseñado para cumplir "los más altos criterios de eficiencia energética”. En el día de hoy viernes dieron comienzo las pruebas oficiales por la Ría de Vigo. El nuevo buque atunero, cerquero y congelado construido en los astilleros Navales P. Freire de Vigo El buque, que tendrá una capacidad de 1.500 metros cúbicos, faenará bajo bandera española. El nuevo buque, de 77 metros de eslora, está diseñado para cumplir con los más altos criterios de eficiencia energética y será auditado para cumplir con la certificación APR (Atún Pesca Responsable), que evalúa aspectos medioambientales e incluye la presencia a bordo de observadores independientes, el control y localización vía satélite de la flota y la supervisión de las legislaciones laborales, sanitarias y de seguridad. Desde la empresa también destacan que en el diseño se ha tenido en cuenta la habitabilidad del barco, «de forma que ofrezca el mayor confort y calidad para las condiciones de trabajo y la vida de las 30 personas que formarán su futura tripulación

Partido del puerto de Vigo el crucero turistico en construcción "EVRIMA"

Se nos fue hacia Santander el crucero Evrima que se construyó en los astilleros vigueses de Hijos de José Barreras unos grandes astilleros que se dedica a la construcción desde el año 1892, Hijos de J. Barreras ha marcado un estilo propio en sus construcciones, salió remolcado por el remolcador de altura VB Hispania, apoyado en todo momento por los remolcadores Doctorpintado que salió hasta la bocana sur y el Sanmartín de la compañía viguesa Remolcanosa y las lanchas de amarradores. Es el mayor constructor naval privado de España pasó diferentes etapas a lo largo de los años y hasta este momento estaba construyendo este crucero de 190 metros de eslora aún le faltaba un poco más para finalizar sus interiores como la habilitación en general y todo el control de la superestructura, pero por motivos que no voy a comentar creo que todos saben lo ocurrido lo dejo para gentes más especializada que creo yo que si las hay, en su momento años atrás también era fabricante de motores marinos con licencia Deutz, la fábrica de motores del Astillero Hijos de J. Barreras S.A. (Vigo). Estos motores estaban destinados a ser instalados como motor principal en una amplia variedad de buques de construcción propia, con potencias comprendidas entre los 3000 y 4000 CV, tales como buques mercantes pequeños, atuneros, remolcadores de altura, y una gran variedad de buques, son buques que se construían en dicho astilleros. En la tarde del día Vigo se despidió del histórico y polémico “Evrima” tras varias jornadas de espera. El mega yate de lujo de Ritz Carlton Evrima abandonó en la tarde de ayer lunes las gradas de Hijos de J. Barreras y deja así al astillero sin actividad de trabajo, El “Evrima” puso rumbo a Santander, su próximo destino es ASTANDER, donde se realizarán las labores de pintado en dique seco y después de un mes regresara nuevamente a Barreras shipyard.

Nueva botadura del pesquero “BALDVIN NJALSSON” Armon shipyard construcción V-128

Otro nuevo coloso de los mares surca la Ría de Vigo Armón shipyard V-128 Otra nueva botadura en los astilleros del Grupo Armón shipyard de Vigo. Esta tarde tuvo el lanzamiento a la Ría de Vigo este coloso arrastrero de 66 metros para la firma islandesa. El pesquero “BALDVIN NJALSSON” Construcción V-128 donde se le instalaran los mejores equipos de última tecnología.

La empresa pesquera islandesa Nesfiskur había realizado en su momento un pedido para la construcción de un nuevo arrastrero al Grupo de astilleros Armón Shipyard en Vigo España. Está previsto que el nuevo Baldvin Njálsson se entregue a Islandia a finales de 2021 y se espera que comience a pescar a principios de 2022. Aflafréttir informa que el nuevo Baldvin Njálsson reemplazará a un buque más antiguo que se construyó en el mismo astillero en Vigo, cuando era Astilleros Santo Domingo, que posteriormente fue absorbido por Armón shipyard . El nuevo arrastrero y su predecesor llevan el nombre del fundador de la empresa, ya fallecido. El nuevo arrastrero es un diseño Skipasýn, con una eslora total de 66,30 metros y una manga de 15 metros. Aunque está diseñado como un arrastrero fille-congelador que se le montaran los equipos más sofisticados de muy alta tecnología a bordo y los mejores equipamientos para ser más efectivo con la protección al medio ambiente y respetuosos con el medio marino en los caladeros donde vaya a trabajar.

Solo para los apasionados del mundo de las nuevas construcciones navales ...

Solo para los apasionados al mundo de las nuevas construcciones navales en Galicia España de buques construidos en astilleros vigueses en su totalidad, son fotos que yo hice en algún momento en los últimos años por diferentes astilleros y en diferentes sitios de la Ría de Vigo. Estos solo son para visionar por la gente que le apasione el mundo naval e industrial, que le gusta la construcción naval de diferentes tipos de buques que fueros construidos en los últimos 20 años, así que abstenerse a los que no les guste y no quieran perder el tiempo ni les interese el mundo naval.