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domingo, 20 de diciembre de 2020
Otra nueva construcción en astilleros Armón Vigo shipyard del ferri “Terevau Piti”
domingo, 16 de junio de 2019
La ultima tecnologia mas moderna del mundo a punto de ser entregado a la casa Armadora.
SVEA Buque científico y oceanográfico sueco es el más
moderno del mundo construido en los astilleros de Armón shipyard de Vigo (V-108) IMO: 9829332 Indicativo de llamada: SEYB Bandera: Suecia
Año de construcción: 2019.
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| SVEA Buque científico y oceanográfico sueco |
El nuevo buque oceanográfico y científico de última
generación, para Suecia (SVEA para SLU, Suecia ST-367 Se da por finalizado su construcción en los astilleros de Armón de
Vigo.
Este nuevo buque científico
y oceanográfico de última generación tiene una eslora de 70 metros
y 16 metros de manga tendrá una
tripulación de entre 8 y 15 personas y otros tantos investigadores, dependiendo
de la naturaleza de la misión y área de trabajo.
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| SVEA Buque científico y oceanográfico sueco |
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| SVEA Buque científico y oceanográfico sueco |
Tiene un total de 28 cabinas individuales. El buque de
investigación está totalmente equipado para las investigaciones de pesca y
oceanografía. Cuando se haga su entrega a las autoridades suecas sobre la
primavera o principios de otoño del año 2019, será el buque científico y
oceanográfico más moderno del mundo, según comentan la Universidad de Ciencias
Agrícolas de Suecia que será el propietario del buque.
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| SVEA Buque científico y oceanográfico sueco |
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| SVEA Buque científico y oceanográfico sueco |
Cuenta con equipamientos modernos de pesca y arrastre con
sensores, para pescar y el fondo, con motores eléctricos extremadamente
silenciosos y mecánicamente blindados, para no asustar a los peces a ser investigados,
o que digieren la ecosonda sensible al ruido y otros instrumentos de medición.
Equipo con cabrestantes, sondas e instrumentos para plancton y larvas de peces,
muestreo sedimentos e hidrografía.
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| SVEA Buque científico y oceanográfico sueco |
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| SVEA Buque científico y oceanográfico sueco |
El buque oceanográfico espera estar entregado por la
dirección de los astilleros de Armón
Vigo shipyard a las autoridades del país
escandinavo de Suecia. es un buque de investigación científica
y su propietario es SLU junto con
SMHI, en este mes de Junio se hará su
entrega oficial.
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| SVEA Buque científico y oceanográfico sueco |
Estas son sus especificaciones técnicas: Longitud total:
69.50 m. Longitud entre p. p: 64.20 metros, bastidor moldeado: 15.80 metros. Profundidad a
cubierta inferior: 5.90 metros, profundidad
de la cubierta principal: 8.60 metros proyecto
de diseño: abt. 5.4 metros
Fue equipado con la última tecnología en reducción de ruido
del tipo ICES 209 Capacidad del equipo -
científico: 15/13 Velocidad de estudio 11: prueba crucero navegación 13,5 kn.
sábado, 21 de julio de 2018
Mucha tecnologia se esta construyendo en astilleros Vigueses del grupo Armón.
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| "SVEA" para SLU, Suecia. El ST-367 |
Otra botadura en los prestigiosos astilleros del grupo
Armón en Vigo: de este súper buque oceanográfico y de investigación
"SVEA" para SLU, Suecia. El ST-367 está diseñado por SKIPSTEKNISK AS
para operaciones científicas en todo el mundo. El buque una vez echa su
botadura seguirá con su armadura completa en los muelles de Armón Shipyard Vigo
Armón – oceanográfico
- V 108.
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| "SVEA" para SLU, Suecia. El ST-367 |
La actividad principal del buque serán los estudios
del ecosistema con énfasis en la evaluación de las poblaciones de peces y el
monitoreo de la calidad del agua. Además, el buque se usará para: recolección
de datos para estudios y comprensión de los efectos del cambio climático, mapeo
de la biodiversidad marina, mapeo de la eutrofización, mediciones de CO2 y la
acidificación resultante de los océanos, mediciones de oxígeno y desoxigenación
de los océanos.
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| "SVEA" para SLU, Suecia. El ST-367 |
Será diseñado y se equipara con los últimos avances
tecnológicos de última generación y usara tecnología punta para estes tipos de
buques como será la reducción de ruido radiado bajo el agua según ICES 209: La entrega
será aproximadamente en el mes de abril del año 2019.
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| "SVEA" para SLU, Suecia. El ST-367 |
Estas son sus especificaciones técnicas y
características principales salvo error u omisión. Longitud sobre los 69.50 m
eslora Longitud entre p. p 64,20 m Amplitud moldeada: manga 15.80 m Profundidad
para bajar la plataforma 5.90 m Profundidad de la cubierta principal 8.60 m
Diseño borrador abt. 5.4 m Reducción de ruido ICES 209 Capacidad del equipo /
científico 15/13 Encuesta / Velocidad de prueba 11 / 13,5 kn. Clase DNV + 1A1,
E0, Ice-1B, DYNPOS-AUTS, SPS, TMON, BWM-T, COMF-C (2) V (2), CLEAN, NAUT-AW.
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