RRS Discovery Propietario: NERC Research Buque científico oceanográfico

Buque científico oceanográfico Nombre: RRS Discovery Propietario: NERC Research Ship Unit Constructor: C.N.P. Freire, S.A. Costó: £ 68 millones Dispuesto: 16 de febrero de 2011 Lanzamiento: 6 de abril de 2012 Completado: 3 de junio de 2013 Identificación: Número de IMO: 9588029 Número de MMSI: 235091165 Señal de llamada: 2FGX5 Estado: en servicio.

 Buque científico oceanográfico Nombre: RRS Discovery 

Características generales Clase y tipo: Lloyd's + 100A1, Ice 1D, LMC, UMS, DP (AM), IWS, EP, Buque de investigación Desplazamiento: 6260 toneladas eslora: 99.7 m Haz: 18 m Calado: 5.1 - 6.6 m Potencia instalada: Wärtsilä 8L20 - 4x 1770 Kw Propulsión: 2 impulsores Azimuth (5 palas, paso fijo) Un azimut retráctil hacia adelante (1,350kW) Propulsor de chorro de agua One Te Gill (1.700 kW) Velocidad de crucero: 12 nudos Tripulación: 24 tripulación  del buque, 28 científicos

 RRS Discovery es un buque de la Royal Research Ship operado por el Natural Environment Research Council.

 Buque científico oceanográfico Nombre: RRS Discovery 

 El barco es el tercer buque de este tipo que se construirá y llevará el nombre del barco utilizado por Robert Falcon Scott en su expedición a la Antártida de 1901-1904.

RRS Discovery fue construido como un reemplazo para  RRS  Discovery anterior en el papel de investigación del "océano azul". [1] El barco fue ordenado en 2010 desde C.N.P. El astillero Freire en Vigo, y fue lanzado en abril de 2012. RRS Discovery fue entregado al NERC en el verano de 2013 durante un período de pruebas en el mar antes de su despliegue inicial planificado. 

 Buque científico oceanográfico Nombre: RRS Discovery 

El barco está equipado con espacios de laboratorio flexibles, lo que permite que los laboratorios se adapten a la naturaleza de las diferentes actividades científicas previstas para cada crucero. RRS  Discovery también está equipado con un sistema  hidroacústico avanzado en tres partes principales; un par de ecosondas principales más un hidrófono se instalan en una instalación especial de "ampolla" en la quilla del barco, mientras que ella también lleva un par de "quillas de caída" que contienen más ecosondas, hidrófonos y cámaras CCTV.  RRS Discovery también es capaz de operar el ROU Isis del Centro Nacional de Oceanografía.