Industria naval española

sábado, 19 de enero de 2013

Ferri “ Abel Matutes “ construido en los astilleros de Barreras en Vigo Galicia

Ferri “ Abel Matutes “ construido en los astilleros de Barreras en Vigo Galicia

IMO NUMBER 9441130 MMSI CODE 248 452000 VESSEL TYPE RO-RO/PASSENGER SHIP GROSS TONNAGE 29.670 tons SUMMER DWT 5.300 tons BUILD 2010 BUILDER ASTILLERO BARRERAS VIGO - SPAIN FLAG MALTA HOME PORT VALLETTA MANAGER BALEARIA EUROLINEAS MARITIMAS DENIA - SPAIN OWNER LICO LEASING MADRID - SPAIN CLASS SOCIETY BUREAU VERITAS INSURER BRITANNIA STEAM SHIP INSURANCE U.K. VESSEL DETAILS CLASS I RO-RO PASSENGER SHIP LAST SPECIAL SURVEY 2010 Apr 01 NEXT SPECIAL SURVEY 2015 Apr 01 GENERIC SPEED (SERVICE) 21,4 kn DIMENSIONS BREADTH EXTREME 26,00 m BREADTH 26,00 m MOULDED DEPTH 14,50 m DRAUGHT 6,30 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 177,00 m LENGTH OVERALL 190,50 m TONNAGES NET TONNAGE 9470 t LOADLINE FREEBOARD (SUMMER) 8500,0 mm CAPACITIES BERTHS 364 CABINS 96 CARS 247 FUEL OIL 757,0 m3 STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SINGLE HULL RO-RO LANES 2235x0.0x0.00 RO-RO RAMPS 1 FORWARD 18.4x5.0x0 1 PORT AFT 19.5x7.5x0 1 STARBOARD AFT 19.5x7.5x0 WATERTIGHT COMPARTMENTS 19 ENGINE 2 ENGINE BUILD YEAR 2008 ENGINE BUILDER CATERPILLAR USA ENGINE CYLINDERS 9 ENGINE POWER 18000 KW ENGINE RPM 500 ENGINE STROKE 430 mm FUEL CONSUMPTION 21.4KTS (L) FUEL TYPE MARINE DIESEL PROPELLER 2 CONTROLLABLE PITCH PROPELLING TYPE DIESEL CREW TOTAL CREW 50 CONTACTS CALL SIGN 9HA2371.

Abel Matutes

Astilleros Barreras de Vigo

miércoles, 16 de enero de 2013

“DEEP ORIENT” Buque multipropósito

“DEEP ORIENT” Buque multipropósito construido en los astilleros de Metalship de Vigo

“DEEP ORIENT” Buque multipropósito

IMO NUMBER 9644330 MMSI CODE 229 116000 VESSEL TYPE OFFSHORE SUPPLY SHIP GROSS TONNAGE 11.500 tons SUMMER DWT 11.280 tons BUILD 2013 BUILDER METALSHIPS & DOCKS VIGO - SPAIN FLAG MALTA HOME PORT VALLETTA MANAGER/OWNER TECHNIP UK ABERDEEN - U.K. CLASS SOCIETY DET NORSKE VERITAS VESSEL DETAILS GENERIC SPEED (SERVICE) 13,0 kn DIMENSIONS BREADTH MOULDED 27,00 m DEPTH 9,70 m DRAUGHT 6,85 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 120,40 m LENGTH OVERALL 137,00 m CARGO CRANES 1 X 250 t STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL ENGINE BUILDER WARTSILA FINLAND ENGINE CYLINDERS 7 ENGINE POWER 13440 KW ENGINE STROKE 320 mm CONTACTS CALL SIGN 9HA3082.

sábado, 1 de diciembre de 2012

“POLAR DUCHESS” Buque Sísmico

“POLAR DUCHESS” Buque Sísmico

“POLAR DUCHESS” Buque Sísmico y de investigación construido en el año de 2011, en los astilleros Factoría Vulcano de Teis Vigo Galicia España

“POLAR DUCHESS” Buque Sísmico

“POLAR DUCHESS” Buque Sísmico

“POLAR DUCHESS” Buque Sísmico

IMO NUMBER 9378216 MMSI CODE 209 108000 VESSEL TYPE RESEARCH/SURVEY VESSEL GROSS TONNAGE 7.142 tons SUMMER DWT 2.978 tons BUILD 2011 BUILDER FACTORIAS VULCANO* VIGO - SPAIN FLAG CYPRUS HOME PORT LIMASSOL MANAGER/OWNER GC RIEBER SHIPPING BERGEN - NORWAY CLASS SOCIETY DET NORSKE VERITAS INSURER GARD P&I NORWAY LAST UPDATE VESSEL DETAILS CLASS CLASS ASSIGNMENT 2011 Nov 17 1A1 COMF-V(2) HELDK-SH RP E0 NAUT-AW VIBR TMON LAST HULL SURVEY 2011 Nov 17 LAST SPECIAL 2016 Nov 17 NEXT SPECIAL SURVEY 2016 Nov 17 GENERIC SPEED (MAX) 19,6 kn SPEED (SERVICE) 18,0 kn TRADING AREAS UK-CONTINENT-BALTIC WEST AFRICA DIMENSIONS BREADTH EXTREME 19,20 m BREADTH MOULDED 19,20 m DEPTH 8,00 m DRAUGHT 6,50 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 92,10 m LENGTH OVERALL 102,20 m TONNAGES NET TONNAGE 2143 t LOADLINE DISPLACEMENT (SUMMER) 7250

FREEBOARD (SUMMER)

1500,0 mm STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE DOUBLE HULL

ENGINE BUILDER MAN DIESEL & TURBO ENGINE CYLINDERS 6 ENGINE POWER 15000 KW ENGINE STROKE320 mm FUEL TYPE MARINE DIESEL PROPELLER 2 CONTROLLABLE PITCH CONTACTS CALL SIGN5BJC3.

“POLAR DUCHESS” Buque Sísmico

domingo, 25 de noviembre de 2012

Astilleros Factorías Vulcano de Vigo Galicia

Buque sísmico PGS APOLLO construido por astilleros de Factorías Vulcano de Vigo Galicia

IMO NUMBER 9378228 MMSI CODE 311 056100 VESSEL TYPE RESEARCH/SURVEY VESSEL GROSS TONNAGE 7.131 tons SUMMER DWT 2.200 tons BUILD 2010 BUILDER FACTORIAS VULCANO* VIGO - SPAIN FLAG BAHAMAS HOME PORT NASSAU MANAGER/OWNER PETROLEUM GEO SERVICES LYSAKER - NORWAY CLASS SOCIETY DET NORSKE VERITAS INSURER GARD P&I NORWAY

CLASS ASSIGNMENT 2010 Mar 26 1A1 COMF-V(2) HELDK-SH RP E0 NAUT-AW VIBR BIS TMON LAST HULL SURVEY 2010 Mar 26 NEXT HULL SURVEY 2015 Mar 26 GENERIC SPEED (MAX) 19,6 kn SPEED (SERVICE) 18,0 kn DIMENSIONS BREADTH EXTREME 19,20 m BREADTH MOULDED 19,20 m DEPTH 8,00 m DRAUGHT 6,50 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 92,10 m LENGTH OVERALL 106,80 m TONNAGES NET TONNAGE 2140 t LOADLINE DISPLACEMENT (SUMMER) 7250 FREEBOARD (SUMMER) 1500,0 mm STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SINGLE HULL ENGINE

ENGINE BUILDER MAN B & W VESSEL DETAILS ENGINE CYLINDERS 6 ENGINE POWER 15000 KW ENGINE STROKE 320 mm FUEL TYPE MARINE DIESEL PROPELLER 2 CONTROLLABLE PITCH CREW ACTUAL MANNING (OFFICERS) 10 (FILIPINO, NORWEGIAN, SWEDISH) ACTUAL MANNING (RATINGS) 14 (FILIPINO, NORWEGIAN, SWEDISH) CONTACTS CALL SIGN C6ZH9.

PGS APOLLO constructor Factoría Vulcano

Factorías Vulcano SA, es una empresa de construcción naval española que ha construido y lanzado PGS Apolo, un buque de investigación para la empresa Petroleum Geo Services (PGS), informó la empresa de transporte.

tiene 106 metros de eslora y 19.2 metros de manga el “PGS Apollo” es un barco especialmente diseñado que dispone de un sistema de encuesta de 3D instalado para investigaciones sísmicas. Se utilizará el sistema de búsqueda de yacimientos de petróleo y gas en el mar del Norte.

El buque está equipado con dos motores de Diesel principales con MAN B & W 9lL 32/40, clasificado 4500 kW de potencia. El buque también tiene dos motores diesel auxiliares MAN B & W 6 L 32/40, de 3000 kW. El Apolo de PGS con bandera de Chipre lleva funcionado desde principios de año

Factorias Vulcano SA, a Spanish shipbuilding company has built and launched PGS Apollo, a research vessel for the company Petroleum Geo Services (PGS), The Transport Business reported.

The 106m-long, 19.2m-wide, 6m-draft PGS Apollo is a specially designed ship having a 3D-survey system installed for seismic researches. The system will be used to search for oil and gas fields in the North Sea. The vessel is equipped with two main diesel engines with MAN B & W 9lL 32/40, rated power 4500 kW. The ship also has two auxiliary diesel engines MAN B & W 6L 32/40, of 3000 kW. The Cyprus-flagged PGS Apollo begins operating as early as this spring.

miércoles, 31 de octubre de 2012

Fabricadas por el astillero español Rodman Polyships,

Clase Rodman-101 P-138-139 Building in Vigo Galicia

La Clase Rodman-101 es una serie de patrulleras de altura diseñadas y fabricadas por el astillero español Rodman Polyships, que está ubicado en la Ría de Vigo

Están construidas con poliéster reforzado con fibra de vidrio monolítico. La lancha rápida Rodman 101 para aplicaciones navales es de 30 m de longitud y puede viajar a hasta 30 nudos.

Clase Rodman-101 P-138-139 Building in Vigo Galicia

En el año 2001 entró en servicio la primera unidad de este modelo con el Servicio de Vigilancia Aduanera, recibiendo el nombre de Gerifalte, que da el nombre al resto de la clase en activo, recibiéndose ese mismo año la segunda unidad de la serie.

Clase Rodman-101 P-138-139 Building in Vigo Galicia

En el año 2010 se contaban 11 patrulleras de esta clase en servicio, cuyas características técnicas generales son las siguientes: Características técnicas generales de la serie Gerifalte Eslora 31,36 metros Manga 6,00 metros Calado 3,40 metros Motorización 2 x MTU serie 4000 Potencia 4.800 cv Desplazamiento 102 toneladas Hélices 2 Hidrojets MJP Velocidad Máxima 35 nudos autonomía 1.000 millas, combustible 16.000 litros tripulación 10 personas van equipadas con una RHIB Duarry Brio 620 de 5,20 metros de eslora con hidrojet y motor de 150 cv.

Clase Rodman-101 P-138-139 Building in Vigo Galicia

A diferencia de las patrulleras similares de la Guardia Civil no disponen de rampa de popa, realizándose el arriado de la lancha auxiliar con que van dotadas con una grúa hidráulica.

Page dedicated to the shipbuilding industry Galician Spain

This is my blog so I dedicate to all Galician workers constantly involved in constructions that are just for the region of Galicia and in particular in my city of Vigo, is also a way to the Galician shipbuilding industry support and where being the highest technologies of last generation for the construction of all types of vessels.

Thank you for following me and I at all possible to upload and teach all photos released by the ría de Vigo, and also try to give some technical information as possible, clear this without harming our shipbuilding industry in the mediated.