HMAS Adelaide (L01) Sin puente en su partida hacia Australia, 19 diciembre 2013,

 HMAS Adelaide (L01) Sin Puente en su partida hacia Australia Jueves, 19 diciembre 2013,  fue construido en astilleros de Navantia en Ferrol  España  BAE Systems Australia en Williamstown Clase Clase Canberra Tipo LHD Operador Royal Australian Navy Iniciado 18 de febrero de 2011 Botado 4 de julio de 2012 Asignado 4 de diciembre de 2015.

Características generales desplazamiento 27 079 t Eslora 230,82 metros:  manga 32,0 metros  Puntal 27,0 metros  calado 6,9 metros propulsión CODLAG.3  (combinado Diesel-eléctrica y Gas) 2 motores diesel Navantia-MAN de 7,86 MW 1 turbina de gas General Electric de 19,75 MW2 pods azimutales Navantia-Siemens de 11 MW Potencia 30 000 cv Velocidad 21,5 nudos Autonomía 9000 millas náuticas a 15 nudos en crucero.

 Tripulación 243 personas Tropas 1200 personas Capacidad Vehículos ligeros (nivel superior): 2046 m² Vehículos pesados (nivel inferior): 1400 m²975 m² adicionales si se emplea el espacio del dique inundable) Aeronaves Entre 16 y 24 helicópteros4 Equipamiento aeronaves  2 ascensores Ski-jump 12º1000 m² hangar configuración anfibia3046 m² (1000 + 2046 m²) configuración aérea. 

FREIRE SHIPYARD C-715 (MARKUS) IMO 9826706-4.936 GT- 80 metros besos la Ria de Vigo por primera vez.

Se hizo a la mar por primera vez para hacer las correspondientes pruebas de mar, el buque arrastrero congelador de ultima generación

FREIRE  SHIPYARD  C-715 (MARKUS) IMO 9826706-4.936 GT- 80 

 FREIRE  SHIPYARD  C-715 (MARKUS) IMO 9826706-4.936 GT- 80 

 FREIRE  SHIPYARD  C-715 (MARKUS) IMO 9826706-4.936 GT- 80 

de eslora por 17 metros de manga construido por astilleros P. Freire shipyard, de la ciudad de Vigo.

Salió apoyado por los remolcadores Gonzalo S de Remolcadores Nosa Terra y la lancha amarradores de Botamavi Rada su primera salía fue para hacer compensación de agujas por la Ría de Vigo entre Moaña y  el puerto dela ciudad de Vigo.

 FREIRE  SHIPYARD  C-715 (MARKUS) IMO 9826706-4.936 GT- 80 

 FREIRE  SHIPYARD  C-715 (MARKUS) IMO 9826706-4.936 GT- 80 

Son dos buques arrastreros de nueva generación  que están construyendo en los astilleros de P. Freire shipyard de Vigo Galicia, en concreto este tiene más de 80 metros de eslora y 17 metros de manga y tendrán una capacidad de congelación de 195 toneladas de gamba al día. Son buques que trabajaran en aguas de Groenlandia.

“ BELKACEM GRINE “ Buque escuela oceanográfico y científico Argelino

“ BELKACEM GRINE “ Buque escuela  oceanográfico y científico Argelino construido por astilleros Cardama de Vigo en el año de 2010. "BELKACEM Grine" Algerian oceanographic and scientific training ship built by shipyards Cardama of Vigo in 2010.

“ BELKACEM GRINE “ Buque escuela  oceanográfico y científico Argelino construido por astilleros Cardama de Vigo en el año de 2010. "BELKACEM Grine" Algerian oceanographic and scientific training ship built by shipyards Cardama of Vigo in 2010.

IMO NUMBER 9559999 MMSI CODE 605 176081 VESSEL TYPE TRAINING SHIP GROSS TONNAGE 467 tons SUMMER DWT 200 tons BUILD 2010 BUILDER ASTILLEROS CARDAMA VIGO - SPAIN LAST KNOWN FLAG ALGERIA LAST UPDATE 2012 Aug 16 VESSEL DETAILS CLASS LAST HULL SURVEY 2010 Dec 13 NEXT HULL SURVEY 2015 Dec 13 GENERIC SPEED (SERVICE) 12,0 kn DIMENSIONS BREADTH EXTREME 8,50 m BREADTH MOULDED 8,50 m DRAUGHT 4,00 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 33,50 m LENGTH OVERALL 40,00 m TONNAGES NET TONNAGE 140 t LOADLINE FREEBOARD (SUMMER) 300,0 mm CAPACITIES FUEL OIL 15306 m3 STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SINGLE HULL ENGINE  1 ENGINE BUILDER CUMMINS ENGINE CYLINDERS 12 ENGINE POWER 969 KW ENGINE RPM 1800 ENGINE STROKE 159 mm FUEL TYPE MARINE DIESEL PROPELLER 1 SCREW PROPELLER SOLID LB 5.00 AT 302 RPM PROPELLING TYPE DIESEL CONTACTS CALL SIGN7TQK SATCOM ID 460500000.

Astilleros Factorías Vulcano de Vigo Galicia

  Buque sísmico PGS APOLLO construido por astilleros de Factorías Vulcano de Vigo Galicia

IMO NUMBER   9378228 MMSI CODE 311 056100 VESSEL TYPE RESEARCH/SURVEY VESSEL GROSS TONNAGE 7.131 tons SUMMER DWT 2.200 tons BUILD 2010 BUILDER FACTORIAS VULCANO* VIGO - SPAIN   FLAG BAHAMAS HOME PORT NASSAU MANAGER/OWNER PETROLEUM GEO SERVICES LYSAKER - NORWAY CLASS SOCIETY DET NORSKE VERITAS INSURER GARD P&I NORWAY

CLASS ASSIGNMENT 2010 Mar 26 1A1 COMF-V(2) HELDK-SH RP E0 NAUT-AW VIBR BIS TMON LAST HULL SURVEY 2010 Mar 26 NEXT HULL SURVEY 2015 Mar 26 GENERIC SPEED (MAX) 19,6 kn SPEED (SERVICE) 18,0 kn DIMENSIONS        BREADTH EXTREME 19,20 m BREADTH MOULDED 19,20 m DEPTH 8,00 m DRAUGHT 6,50 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 92,10 m LENGTH OVERALL 106,80 m TONNAGES  NET TONNAGE 2140 t LOADLINE DISPLACEMENT (SUMMER) 7250  FREEBOARD (SUMMER) 1500,0 mm STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SINGLE HULL ENGINE

ENGINE BUILDER MAN B & W VESSEL DETAILS ENGINE CYLINDERS 6 ENGINE POWER 15000 KW ENGINE STROKE 320 mm FUEL TYPE MARINE DIESEL PROPELLER 2 CONTROLLABLE PITCH CREW ACTUAL MANNING (OFFICERS) 10 (FILIPINO, NORWEGIAN, SWEDISH) ACTUAL MANNING (RATINGS) 14 (FILIPINO, NORWEGIAN, SWEDISH) CONTACTS CALL SIGN C6ZH9. 

PGS APOLLO  constructor Factoría Vulcano

PGS APOLLO  constructor Factoría Vulcano

PGS APOLLO  constructor Factoría Vulcano

PGS APOLLO  constructor Factoría Vulcano

PGS APOLLO  constructor Factoría Vulcano

PGS APOLLO  constructor Factoría Vulcano

PGS APOLLO  constructor Factoría Vulcano

PGS APOLLO  constructor Factoría Vulcano

PGS APOLLO  constructor Factoría Vulcano

PGS APOLLO  constructor Factoría Vulcano

                                                                                                                                          

Factorías Vulcano SA, es una empresa de construcción naval española que ha construido y lanzado PGS Apolo, un buque de investigación para la empresa Petroleum Geo Services (PGS), informó la empresa de transporte.

tiene 106 metros de eslora y 19.2 metros de manga el “PGS Apollo” es un barco especialmente diseñado que dispone de un sistema de encuesta de 3D instalado para investigaciones sísmicas. Se utilizará el sistema de búsqueda de yacimientos de petróleo y gas en el mar del Norte.

El buque está equipado con dos motores de Diesel principales con MAN B & W 9lL 32/40, clasificado 4500 kW de potencia. El buque también tiene dos motores diesel auxiliares MAN B & W 6 L 32/40, de 3000 kW. El Apolo de PGS con bandera de Chipre lleva funcionado desde principios de año

Factorias Vulcano SA, a Spanish shipbuilding company has built and launched PGS Apollo, a research vessel for the company Petroleum Geo Services (PGS), The Transport Business reported.

The 106m-long, 19.2m-wide, 6m-draft PGS Apollo is a specially designed ship having a 3D-survey system installed for seismic researches. The system will be used to search for oil and gas fields in the North Sea. The vessel is equipped with two main diesel engines with MAN B & W 9lL 32/40, rated power 4500 kW. The ship also has two auxiliary diesel engines MAN B & W 6L 32/40, of 3000 kW. The Cyprus-flagged PGS Apollo begins operating as early as this spring.

Fabricadas por el astillero español Rodman Polyships,

Clase Rodman-101 P-138-139 Building in Vigo Galicia

La Clase Rodman-101 es una serie de patrulleras de altura diseñadas y fabricadas por el astillero español  Rodman Polyships,   que está ubicado en la Ría de Vigo

Están construidas con poliéster reforzado con fibra de vidrio monolítico. La lancha rápida Rodman 101 para aplicaciones navales es de 30 m de longitud y puede viajar a hasta 30 nudos.

Clase Rodman-101 P-138-139 Building in Vigo Galicia

En el año 2001 entró en servicio la primera unidad de este modelo con el Servicio de Vigilancia Aduanera, recibiendo el nombre de Gerifalte, que da el nombre al resto de la clase en activo, recibiéndose ese mismo año la segunda unidad de la serie.

Clase Rodman-101 P-138-139 Building in Vigo Galicia

 

En el año 2010 se contaban 11 patrulleras de esta clase en servicio, cuyas características técnicas generales son las siguientes: Características técnicas generales de la serie Gerifalte Eslora 31,36 metros Manga 6,00 metros Calado 3,40 metros Motorización 2 x MTU serie 4000 Potencia 4.800 cv Desplazamiento 102 toneladas Hélices 2 Hidrojets MJP Velocidad Máxima 35 nudos autonomía 1.000 millas, combustible 16.000 litros tripulación 10 personas van equipadas con una RHIB Duarry Brio 620 de 5,20 metros de eslora con hidrojet y motor de 150 cv.  

Clase Rodman-101 P-138-139 Building in Vigo Galicia 

Clase Rodman-101 P-138-139 Building in Vigo Galicia 

Clase Rodman-101 P-138-139 Building in Vigo Galicia

A diferencia de las patrulleras similares de la Guardia Civil no disponen de rampa de popa, realizándose el arriado de la lancha auxiliar con que van dotadas con una grúa hidráulica.