Industria naval española

domingo, 6 de abril de 2014

Partió para los grandes caladeros del Índico el mega atunero Galerna I

GALERNA II Atunero construido por Armón Gijón IMO NUMBER 9663154 MMSI CODE 664 576000 CALL SIGN S7VH VESSEL TYPE FISHING VESSEL GROSS TONNAGE 3.450 tons SUMMER DWT 2.888 tons BUILD 2014 BUILDER ASTILLEROS ARMON GIJON* GIJON - SPAIN FLAG SEYCHELLES MANAGER/OWNER ALBACORA MADRID - SPAIN

CLASS SOCIETY BUREAU VERITAS LAST UPDATE 2014 Mar 30 VESSEL DETAILS GENERIC TRADING AREAS UK-CONTINENT-BALTIC DIMENSIONS BREADTH EXTREME 16,00 m BREADTH MOULDED 15,20 m DRAUGHT 6,70 m LENGTH OVERALL 95,70 m STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL ENGINE CYLINDERS 6 ENGINE POWER 7500 KW ENGINE STROKE 460 mm.

Mega atunero Galerna II

Mega atunero Galerna II

Después de la maniobra del cochero Baltic Breeze aprovechamos para hacer la salida del mega atunero Galerna II uno de los mayores del mundo en la actualidad que fue construido en los astilleros Gijoneses que tiene Armón en Asturias, como decía es en la actualidad aparte de ser de los mayores del mundo también tiene la tecnología más avanzada que puede tener hoy este tipo de buque, yo que visite con mucho agrado el atunero una vez que subí por la pasarela creía que estaba subiendo en una súper nave de esas que navegan por las galaxias siderales de lo bien diseñado en que fue construido, en el puente es como si uno se sintiera en el puente de un Antonov 225.

Partio de Vigo en donde estuvo unos días para pertrecharse de todo lo necesario para la campaña que se le presenta por diferentes partes del Indico, hará escala técnica en las Palmas de Gran Canarias donde cargara las artes de pesca para salir a continuación hace los grandes caladeros del Indico, cosa curiosa fue que mientras salía por la ría iba subiendo por la popa la panga, para una vez abordo trincarla fuertemente en su lugar posicionamiento original.

miércoles, 26 de marzo de 2014

El buque atunero construido por Armón Gijón el 'Galerna II'

El buque atunero construido por Armón Gijón el 'Galerna II' tendrá su base en las islas Seychelles para la pesca de atún en el Océano Índico atraco en el puerto de Vigo para pertrecharse con sus artes de pesca víveres y respectos para la larga campaña que llevara a cabo en aguas del Indico, también sigue la construcción a buen ritmo del también su hermano gemelo el también llamado Galerna III que será entregado a principios de verano de este año, a la casa armadora de Albacora.

Atunero 'Galerna II'

Atunero 'Galerna II'

Atunero 'Galerna II'

Atunero GALERNA II, construido en los astilleros de Armón Gijón con el numero de construcción G002- IMO NUMBER 9663154 MMSI CODE 306 005000 CALL SIGN PJUT VESSEL TYPE FISHING VESSEL GROSS TONNAGE 3.450 tones SUMMER DWT 2.888 tones BUILD 2014

BUILDER ASTILLEROS ARMON GIJON* GIJON - SPAIN FLAG Seychelles

MANAGER/OWNER ALBACORA MADRID - SPAIN CLASS SOCIETY BUREAU VERITAS VESSEL DETAILS GENERIC TRADING AREAS UK-CONTINENT-BALTIC DIMENSIONS BREADTH EXTREME 16,00 m BREADTH MOULDED 15,20 m DRAUGHT 6,70 m LENGTH OVERALL 95,70 m STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL ENGINE CYLINDERS 6 ENGINE POWER 7500 KW ENGINE STROKE 460 mm.

martes, 11 de febrero de 2014

Atunero Izaro construido en astilleros Zamakona Pasaia

Atunero IZARO IMO: 9684500: MMSI: 664563000 Seychelles Tipo: Pesquero Dimensiones: 89 x 14 Identificativo: CALL SIGN S70K VESSEL TYPE FISHING VESSEL GROSS TONNAGE 2.706 tons SUMMER DWT 2.549 tons BUILD 2014 BUILDER ASTILLEROS ZAMAKONA PASAIA PASAJES - SPAIN FLAG SEYCHELLES HOME PORT VICTORIA MANAGER/OWNER ECHEBASTAR PESQUERAS BERMEO - SPAIN CLASS SOCIETY BUREAU VERITAS

Atunero IZARO IMO: 9684500:

VESSEL DETAILS GENERIC TRADING AREAS UK-CONTINENT-BALTIC DIMENSIONS BREADTH MOULDED 14,35 m DEPTH 9,35 m DRAUGHT6 ,80 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 72,20 m LENGTH OVERALL 88,65 m TONNAGES NET TONNAGE 811 t STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL ENGINE CYLINDERS 9 ENGINE POWER 4500 KW ENGINE STROKE 320 mm.

Page dedicated to the shipbuilding industry Galician Spain

This is my blog so I dedicate to all Galician workers constantly involved in constructions that are just for the region of Galicia and in particular in my city of Vigo, is also a way to the Galician shipbuilding industry support and where being the highest technologies of last generation for the construction of all types of vessels.

Thank you for following me and I at all possible to upload and teach all photos released by the ría de Vigo, and also try to give some technical information as possible, clear this without harming our shipbuilding industry in the mediated.