GALERNA II, Buque atunero construido en los astilleros de Armón Gijón.

Buque atunero GALERNA II, construido en los astilleros de Armón Gijón con el numero de construcción G002- IMO NUMBER 9663154 MMSI CODE 306 005000 CALL SIGN PJUT VESSEL TYPE FISHING VESSEL GROSS TONNAGE 3.450 tons SUMMER DWT 2.888 tons BUILD 2014.

Buque atunero GALERNA II,

BUILDER ASTILLEROS ARMON GIJON - SPAIN FLAG CURACAO MANAGER/OWNER ALBACORA MADRID - SPAIN CLASS SOCIETY BUREAU VERITAS VESSEL DETAILS GENERIC TRADING AREAS UK-CONTINENT-BALTIC DIMENSIONS BREADTH EXTREME 16,00 m BREADTH MOULDED 15,20 m DRAUGHT 6,70 m LENGTH OVERALL 95,70 m STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL ENGINE CYLINDERS 6 ENGINE POWER 7500 KW ENGINE STROKE 460 mm.

GALERNA II - Fishing Vessel IMO: 9663154 MMSI: 664576000 Identificativo de llamada: S7VH Bandera: Seychelles [SC] AIS Tipo de Buque: Fishing Arqueo bruto: 3445 Peso muerto: 2949 t Eslora Total x Manga Máxima: 95.7m × 15.2m Año de construcción: 2014 Estado: Activo.

Partió para los grandes caladeros del Índico el mega atunero Galerna I

 GALERNA II Atunero construido por Armón Gijón IMO NUMBER 9663154 MMSI CODE 664 576000 CALL SIGN S7VH VESSEL TYPE FISHING VESSEL GROSS TONNAGE 3.450 tons SUMMER DWT 2.888 tons BUILD 2014 BUILDER ASTILLEROS ARMON GIJON* GIJON - SPAIN FLAG SEYCHELLES MANAGER/OWNER ALBACORA MADRID - SPAIN

CLASS SOCIETY BUREAU VERITAS LAST UPDATE               2014 Mar 30 VESSEL DETAILS GENERIC TRADING AREAS UK-CONTINENT-BALTIC DIMENSIONS          BREADTH EXTREME 16,00 m BREADTH MOULDED 15,20 m DRAUGHT 6,70 m LENGTH OVERALL 95,70 m STRUCTURE DECKS NUMBER 1  HULL MATERIAL STEEL ENGINE CYLINDERS 6 ENGINE POWER   7500 KW ENGINE STROKE 460 mm.

Mega atunero Galerna II

Mega atunero Galerna II

Mega atunero Galerna II

Mega atunero Galerna II

Mega atunero Galerna II

Mega atunero Galerna II

Después de la maniobra del cochero Baltic Breeze  aprovechamos para hacer la salida del mega atunero Galerna II uno de los mayores del mundo en la actualidad que fue construido en los astilleros Gijoneses que tiene Armón en Asturias, como decía es en la actualidad aparte de ser de los mayores del mundo también tiene la tecnología más avanzada que puede tener hoy este tipo de buque, yo que visite con mucho agrado el atunero una vez que subí por la pasarela  creía que estaba subiendo en una súper nave de esas que navegan por las galaxias siderales de lo bien diseñado en que fue construido, en el puente es como si uno se sintiera en el puente de un Antonov 225.

 Partio de Vigo en donde estuvo unos días para pertrecharse de todo lo necesario para la campaña que se le presenta por diferentes partes del Indico, hará escala técnica en las Palmas de Gran Canarias donde cargara las artes de pesca para salir a continuación hace los grandes caladeros del Indico, cosa curiosa fue que mientras salía por la ría iba subiendo por la popa la panga, para una vez abordo trincarla fuertemente en su lugar posicionamiento original.