Remolcador Kalay Construido en astilleros Vigueses

Buque cablero Atlantida

 Remolcador  “Kalay”  construido en los astilleros de Cardama en la ciudad de Vigo Galicia España

Observador Vigo

Este remolcador será destinado al puerto de Lobito que es una ciudad de la provincia de Benguela en Angola localizada en la costa del Atlántico con más de ochocientas mil habitantes.

Remolcador Puerto Lobito

Tugboat Kalay

IMO NUMBER 9524621 VESSEL TYPE TUG GROSS TONNAGE 350 tons BUILD 2010 BUILDER ASTILLEROS CARDAMA VIGO - SPAIN LAST KNOWN FLAG ANGOLA VESSEL DETAILS DIMENSIONS BREADTH MOULDED 10,60 m  DRAUGHT 4,90 m  LENGTH OVERALL 30,00 m STRUCTURE DECKS NUMBER 1  HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SINGLE HULL ENGINE ENGINE BUILDER MOTOREN & TURBINEN UNION  ENGINE CYLINDERS 16  ENGINE POWER 4000 KW  ENGINE STROKE 165 mm  FUEL TYPE MARINE DIESEL CONTACTS SATCOM ID 460371000.

Kalay Remolcador

Remolcador Tugboat Kalay

Rebocador  KALAY

Tugboat "Kalay" built in the shipyards of Cardama Vigo in Galicia Spain
This tug will go to the port of Lobito is a city in the province of Benguela in Angola located on the Atlantic coast with over eight hundred thousand inhabitants.

Kalay Rebocador

Porto do Lobito Angola

El astillero Paulino Freire de Vigo acaba de entregar el Boavista II para Luanda

El astillero Paulino Freire  de Vigo acaba de entregar a un armador de Luanda  Angola  el Pontón  Boavista II de 90 metros de eslora que embarca una mega planta generadora de electricidad de 44 megavatios de potencia. 

 Botadura del pontón : pinchar el enlace de cx9aaw en  youtube, gracias

Este  Pontón o también llamada Barcaza, fue botada en Domaio, Pila norte Puente de Rande, fue construida por Varaderos DOMAYO, una mitad y la otra fue construida por Factoría Naval de Marin, en la botadura participaron los remolcadores del grupo Nosa Terra de Vigo Remolcanosa y estos remolcadores fueron el   Julia S.  y   R. Sofía, patroneados con destreza marinera por Dr. José M.  y  Mr. Resille

PEGASO buque de investigación marina Oceanográfico

El oceanográfico, de 73 metros de eslora y 13 de manga que esta construyendo astilleros  P. Freire,  lleva a bordo un submarino con capacidad para 6 personas y que puede alcanzar una profundidad de 165 metros.

El "Pegaso" es un buque para  investigación marina considerado el más avanzado que existe en el ámbito privado del mundo, tiene cubiertas superiores de 120 metros cuadrados.

El buque  tiene una eslora de 73,5 metros y una manga de 13, pero lo más destacado es que dispone de una autonomía de 10.000 millas náuticas con lo que sería capaz de navegar hasta Australia y volver sin necesidad de repostar, además de alcanzar una velocidad máxima de 17 nudos. Tiene capacidad para albergar a 32 personas, entre tripulación y científicos.

El submarino que lleva puede de navegar con propulsión eléctrica a una velocidad de 8 nudos en superficie y a 6 nudos en inmersión. A cinco nudos a la hora dispone de una autonomía de 25 millas, mientras que si navega a 3 nudos puede recorrer 75.



Para dar servicio al submarino se ha dotado al buque de un hangar de 150 metros cuadrados, otros 67 metros cuadrados de talleres y un local de buceo de 16 metros cuadrados. Además el buque tiene capacidad para operar en mares helados, por lo que su casco ha sido reforzado con chapa capaz de romper los hielos.