Estos días fue entregado el mega arrastrero por astilleros Freire shipyard de Vigo.

Los buques arrastreros que están construyendo en los astilleros de P. Freire shipyard de Vigo Galicia, tienen más de 80 metros de eslora y 17 metros de manga y tendrán una capacidad de congelación de 195 toneladas de gamba al día.

Buque Arrastrero MARKUS  Freire shipyard 

Serán  equipados  con  equipos de tecnología punta  Rolls-Royce, comentan en los medios de información que serán de bajas emisiones y por ello respectaran mucho mejor el medio ambiente marino, también la comodidad de la tripulación es muy importante, no hay que olvidarse de la seguridad y las excelentes capacidades de mantenimiento en el mar,  por eso  han sido las principales consideraciones en el desarrollo del diseño del barco y los  equipos.

 Buque Arrastrero MARKUS  Freire shipyard

Buque Arrastrero MARKUS  Freire shipyard

Además del diseño de los dos arrastreros gemelos que tienen 80 metros de eslora por 17 de manga, incluye motores de  sistema de propulsión y automatización  y un sistema eléctrico de potencia. El motor principal de cada arrastrero será un Bergen B33: 45 de nueve cilindros, un motor Rolls-Royce altamente eficiente que ofrece un 20% más de potencia por cilindro en comparación con su predecesor. Esto reduce los costos a lo largo del ciclo de vida del motor y permite espacios de motor más pequeños a bordo.

 Buque Arrastrero MARKUS  Freire shipyard

Buque Arrastrero MARKUS  Freire shipyard

 Buque Arrastrero MARKUS  Freire shipyard

La casa armadora de los buques que se están construyendo en astilleros vigueses  ha optado por sistemas de cabrestantes hidráulicos de baja presión con cabrestantes auxiliares accionados eléctricamente. En condiciones climáticas adversas, los tornos dinámicos mantienen el equipo de arrastre en la mejor posición para pescar de manera eficiente y reducir el desgaste del equipo, y por ende serán más eficientes en las labores de pesca de arrastre por las gélidas aguas antárticas.

Arrastrero congelador MARKUS que se esta construyendo en Freire Shipyard.

Los buques arrastreros congeladores que están construyendo en astilleros Freire Shipyard de Vigo uno de ellos está en proceso de armamento en los muelles de los astilleros de Freire en San Gregorio fuera bautizado de nombre Markus fue el primero que se botó 17 abril de este año 2018 el siguiente arrastrero del mismo diseño y tipo que es gemelo del Markus  el  ( NB 716)esta pronto para su botadura en Los astilleros de Freire en Bouzas puede que sea a los últimos agosto o primeros de septiembre.

 Arrastrero congelador MARKUS

Son construcciones gemelas los buques arrastreros de 80 metros de eslora para la captura en aguas árticas están en proceso de construcción de avanzada. Uno de ellos se puede apreciar en esta fotografía que ya tiene la superestructura lista al completo. Fueron diseñados por Rolls Royce Marine, que también probó los equipos principales. El primer modelo de buque el Markus (NB715) se entregara a Qajaq Trawl en un plazo de 24 meses desde la puesta de su quilla.

Botadura del Markus por Freire Shipyard de Vigo para Groenlandia.

Markus arrastrero 

Today Tuesday, April 17, the launching in the shipyards of P. Freire Shipyard de Bouzas, of the trawler vessel for Greenland, took place in this launch the Tugboat tugboat Nosa Terra de Vigo Alejando José and the Botamavi Boteros and mooring boats also from Vigo.

The shipbuilding factory Paulino Freire (Freire Shipyard) has launched the trawler named Markus, it is the first of the two fishing vessels awarded to the Vigo shipyard by the companies Qajaq Trawl and Polar Seafood Greenland. They are twin boats of 80 meters in length that have the design of the technical office Rolls Royce Marine.

 shipyards of P. Freire Shipyard de Bouzas

 This freezer vessel will also incorporate the latest technologies for these types of vessels that are dedicated to shrimp fishing in the Arctic. These prawns are usually caught in the Barents Sea, often at a depth of 200-500 and also in the North Sea. and Skagerrak: North Atlantic, which is why these trawlers are the best in their construction and are equipped with the most advanced equipment for this type of fishing in coastal and fjords: in most of the fjords of the Greenlands and coastal regions, often at a depth of 200-500 meters.

The trawler, for Qajaq Trawl, will be delivered before the end of the year. With dark green helmet, it is the construction number 715 of the Vigo factory, its hull was reinforced to work in icy waters.

Hoy martes dia 17 abril, se llevo a cabo la botadura en los astilleros de P. Freire Shipyard de Bouzas, del buque arrastrero para Groenlandia, participaron en esta botadura el remolcador de Remolcadores Nosa Terra de Vigo Alejando José y las lanchas de Botamavi Boteros y amarradores también de Vigo.

 arrastrero bautizado con el nombre Markus

La factoría de construcciones Navales Paulino Freire (Freire Shipyard) ha botado el arrastrero bautizado con el nombre Markus, es el primero de los dos pesqueros adjudicados al astillero vigués por parte de las firmas Qajaq Trawl y Polar Seafood Greenland. Se trata de barcos gemelos de 80 metros de eslora que cuentan con diseño de la oficina técnica Rolls Royce Marine.

 Este buque congelador también llevara incorporado las últimas tecnologías para este tipo de buques que se dedicaran a la pesca de gambas del ártico  se suele pescar estas gambas en el mar de Barents  a menudo a una profundidad de 200-500 y también en  el mar del norte y Skagerrak: Atlántico Norte, por eso estos buques arrastreros son de lo mejor en su construcción y se le equipa con los más avanzados equipos para este tipo de pesca en costeras y de fiordos: en la mayoría de los fiordos Groenlandeses y las regiones costeras, a menudo a una profundidad de 200-500 metros.

El arrastrero, para Qajaq Trawl, se entregará antes de final de año. Con casco verde oscuro, es la construcción número 715 de la factoría viguesa, su casco fue reforzado para trabajar en aguas gélidas.