Buque científico y oceanográfico más moderno del mundo
construido en los astilleros de Armón shipyard de Vigo (V-108) IMO: 9829332 Indicativo de llamada: SEYB Bandera: Suecia
Año de construcción: 2019.
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| (SVEA para SLU, Suecia ST-367 |
El nuevo buque oceanográfico y científico de última
generación, para Suecia (SVEA para SLU, Suecia ST-367 Se da por finalizado su construcción en los astilleros de Armón de
Vigo.
Este nuevo buque científico
y oceanográfico de última generación tiene una eslora de 70 metros
y 16 metros de manga tendrá una
tripulación de entre 8 y 15 personas y otros tantos investigadores, dependiendo
de la naturaleza de la misión y área de trabajo.
Tiene un total de 28 cabinas individuales. El buque de
investigación está totalmente equipado para las investigaciones de pesca y
oceanografía. Cuando se haga su entrega a las autoridades suecas sobre la
primavera o principios de otoño del año 2019, será el buque científico y
oceanográfico más moderno del mundo, según comentan la Universidad de Ciencias
Agrícolas de Suecia que será el propietario del buque.
Cuenta con equipamientos modernos de pesca y arrastre con
sensores, para pescar y el fondo, con motores eléctricos extremadamente
silenciosos y mecánicamente blindados, para no asustar a los peces a ser
investigados, o que digieren la ecosonda sensible al ruido y otros instrumentos
de medición. Equipo con cabrestantes, sondas e instrumentos para plancton y
larvas de peces, muestreo sedimentos e hidrografía.
El buque oceanográfico espera estar entregado por la
dirección de los astilleros de Armón
Vigo shipyard a las autoridades del país
escandinavo de Suecia. es un buque de investigación científica
y su propietario es SLU junto con
SMHI, en este mes de Junio se hará su
entrega oficial.
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| (SVEA para SLU, Suecia ST-367 |
Estas son sus especificaciones técnicas: Longitud total:
69.50 m. Longitud entre p. p: 64.20 metros, bastidor moldeado: 15.80 metros. Profundidad a
cubierta inferior: 5.90 metros, profundidad
de la cubierta principal: 8.60 metros proyecto
de diseño: abt. 5.4 metros
Fue equipado con la última tecnología en reducción de ruido
del tipo ICES 209 Capacidad del equipo -
científico: 15/13 Velocidad de estudio 11: prueba crucero navegación 13,5 kn.
