LIX Festa do Viño do Condado en Salvaterra do Miño Galicia 2018

Arrastrero congelador MARKUS que se esta construyendo en Freire Shipyard.

Los buques arrastreros congeladores que están construyendo en astilleros Freire Shipyard de Vigo uno de ellos está en proceso de armamento en los muelles de los astilleros de Freire en San Gregorio fuera bautizado de nombre Markus fue el primero que se botó 17 abril de este año 2018 el siguiente arrastrero del mismo diseño y tipo que es gemelo del Markus  el  ( NB 716)esta pronto para su botadura en Los astilleros de Freire en Bouzas puede que sea a los últimos agosto o primeros de septiembre.

 Arrastrero congelador MARKUS

Son construcciones gemelas los buques arrastreros de 80 metros de eslora para la captura en aguas árticas están en proceso de construcción de avanzada. Uno de ellos se puede apreciar en esta fotografía que ya tiene la superestructura lista al completo. Fueron diseñados por Rolls Royce Marine, que también probó los equipos principales. El primer modelo de buque el Markus (NB715) se entregara a Qajaq Trawl en un plazo de 24 meses desde la puesta de su quilla.

“REFORMA PEMEX” Buque construido en astilleros vigueses 2011

Buque para alojamiento y descanso  personal de plataformas petrolíferas nombre del buque : “REFORMA PEMEX”

Buque de apoyo  1700 / OFFSHORE Armador: PMI Construido: 2016 Equipo de manejo de cables: Botes salvavidas: 4 para 130 personas cada uno y 2 para 100 personas cada uno Balsas salvavidas con conductos de evacuación para 100 personas en cada lado Barcos MOB: 2 para 6 personas cada uno.

buque : “REFORMA PEMEX”

 buque : “REFORMA PEMEX”

Detalles principales: Longitud total: 131.20 m Longitud entre perpendiculares: 122,40 m Ancho moldeado: 27.00 m Profundidad a la 1ª cubierta: 9.40 m Proyecto de diseño: 7.30 m Calado de Scantling: 7.50 m Peso muerto en Draft 7.30 m: 7000 T Velocidad de servicio: 12.0 nudos Capacidad de alojamiento: 699 personas.

Clasificación: DNV 1A1, BUQUE DE PASAJEROS, SPS, E0, DYNPOS AUTRO, DISEÑO LIMPIO, COMF-V (3), COMF-C (3), NAUT-OSV (T), HELDK-SH, FIRE FIGHTER II, DK ()

 Equipo de Propulsión y Maniobras: Generadores principales: 6 x 2700 kW a 900 rpm Propulsores Azimuth principales: 2 x 2700 kW Azimut Retráctil Thruster Fwd: 1 x 1500 kW Propulsores de túnel de proa: 2 x 1500 kW Generador de emergencia: 1 x 600 KW a 1800 rpm Equipo de carga: Dos grúas de plataforma electro-hidráulicas de 15 T a 20 m Área de cubierta de trabajo: 1000 m² Carga de la plataforma de trabajo: 5 T / m² One Gangway Offshore para Servicio a Plataformas.

Capacidad de tanques: Capacidad del combustible líquido: 2300 m³ Lub. Capacidad de aceite: 100 m³ Capacidad de agua dulce: 1900 m³ Capacidad de agua de lastre: 4300 m³ Equipo de envío: DP 3 posicionamiento dinámico vía GPS System con joystick.

Cerca del cumpleaños del velero KRI BIMA SUCI en la armada de Indonesia.

Buque escuela "KRI Bima Suci"  la joya de la corona de la armada de Indonesia. Al día de hoy está muy cerca de cumplir un año de servicio en la Armada de Indonesia. Día 17 del octubre del año 2016 a las cuatro de la tarde fue botado y beso las aguas de  la Ría de Vigo hasta su entrega oficial 12 de septiembre 2017 y la partida hacia Indonesia el día  18  septiembre del 2017 está muy cerca el aniversario de este legendario buque de la marina Indonesia que por ende también luce su placa de construcción en el palo mayor de su constructor y la ciudad que lo vio nacer Vigo.

Fue bautizado con el nombre de  ' KRI Bima Suci' Con 111 metros de eslora es uno de los veleros más grandes del mundo en su género,  es el nuevo buque escuela de la Armada de Indonesia. Es un velero de tres mástiles de diseño clásico con sus 3.361 metros cuadrados de velamen izado. Esta maravilla de la arquitectura naval lleva la firma española, la de Astilleros Freire shipyards de Vigo y del quien lo diseño  la empresa vasca  Oliver Design.

Cumpleaños del KRI BIMA SUCI 

Este majestuoso buque escuela KRI Bima Suci, Con 111 metros de eslora y 13,5 de manga, el KRI Bima Suci  Es el mayor buque escuela construido en la ría de Vigo y uno de los más avanzados tecnológicamente del mundo, el velero tiene 111 metros de eslora por 13 de manga y 6 de calado, el Bima Suci desplegará tres grandes mástiles con una superficie de 3.350, metros cuadrados de velamen, en un aparejo Bricbarca (tres palos, tipo bergantín).

El buque fue equipado con un motor de más de 1.700 caballos de potencia con el máximo rendimiento de 12 nudos, trabajando a toda trapo, navega  a unos 15 nudos marinos de crucero, según declararon las autoridades de indonesia que  están encantadisimos con el resultado de este velero este es un importante buque porque es donde se entrenaran  los  futuros mandos de la  armada de Indonesia.

Especificaciones técnicas Eslora total 111,20 metros Eslora de casco 93,24 m. Manga 13,50 m. Calado 6,05 m. (máx.) Superficie vélica 3.351 m2 Motor Man 6L 21/31 / 1.290 Kw Velocidad máxima (un motor) 12 nudos Velocidad (a vela) 15 nudos a pleno velamen y rendimiento en pruebas, Tripulación 203 personas construido en los  astilleros de Freire (Vigo) Galicia España.