Buque de nuevo diseño “Flexie” en construcción para la
compañía naviera de Imoto del Japón que estará a la vanguardia en todo el
Japón. Fue construido en Kobe, Prefectura de Hyōgo, Japón. Su principal
característica es su innovadora forma, donde destaca una proa semiesférica que
ayuda a reducir la resistencia al viento el buque trasportara contenedores, su
proa semiesférica de nuevo diseño que será un reto para los nuevos diseños
futuristas de la industria naval reducirá la resistencia del aire, ahorrando
hasta 800 toneladas anuales de fueloil, y le proporciona el aspecto de un UFO o
OVNI en la proa, le hará competencia al tipo Noruego ULSTEIN X-BOW registrado
en todo el mundo y donde hace un par de años ya se construyen en diferentes
astilleros.
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| Buque de nuevo diseño “Flexie” |
El nuevo diseño “Flexie” que ya empezó a construirse hace un
par de años en Japón, y se espera generar un ahorro de energía y menores
emisiones contaminantes ala atmosfera que se lograría por la forma redondeada
de la proa, este diseño ha surgido de una investigación conjunta entre MOL, MOL
Techno-Trade y Akishima Laboratories.
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| Buque de nuevo diseño “Flexie” |
Este nuevo transportador de contenedores de 540 TEU, con un
bloque de acomodación hacia adelante diseñado para reducir la resistencia al
viento, ha sido entregado al transportista costero Imoto Lines, con sede en
Kobe. Encargado por la compañía en febrero de 2014, el buque, llamado Natori,
se construyó en el Astillero Kyokuyo, Yamaguchi, Japón. Se espera que Natori
opere en un circuito de unos treinta puertos japoneses.
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| Buque de nuevo diseño “Flexie” |
El buque de 136 metros
de eslora representa el buque portacontenedores más grande de la compañía hasta
la fecha. Se espera que la forma frontal del buque ahorre un 5% del consumo de
combustible en condiciones de mar promedio, y reduzca la presión del viento en
un 30% en comparación con los cascos convencionales.
(Fotos de binmei jp)
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