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lunes, 13 de mayo de 2024
El "Heroínas de Sálvora": Un nuevo y potente remolcador para Sasemar
sábado, 20 de noviembre de 2021
“ RV Tom Crean” Buque científico para Irlanda construido por Armón shipyard de Vigo
miércoles, 17 de octubre de 2018
Otro buque fue entregado a la casa armadora Pereira por Nodosa shipyard
Nodosa shipyard entrego en el día de hoy 17 octubre del 2018
oficialmente el buque Arrastrero para la casa armadora Pereira por los
astilleros de Nodosa en un acto oficial por el medio día, La madrina del
acto rompió la botella de espumoso sobre
el buque, en presencia de invitados y
directivos del Astilleros Nodosa y de
las compañías armadoras del Argos Cíes, pero antes de dicho bautizo oficial los
representantes contaron algunas palabras sobre la historia de la compañía, los
avatares de su historia como casa armadora muy famosa en los ámbitos marinos de
pesca.
El
El buque pesquero del tipo
Arrastrero construido por
astilleros de NODOSA shipyard
NC: 288 ESLORA: 74.00 MANGA: 14.00 PUNTAL: 7.75 POTENCIA: 1 x 3000 kw @
750 rpm GT: 1998 CLASIFICACIÓN: ARRASTRERO CONGELADOR de última generación, ya
pronto para su entrega a la casa armadora finalizo las pruebas oficiales de
navegación y equipamientos en general con todas las pruebas pasadas y apto para partir hacia los grandes
caladeros cuando la casa armadora lo estime oportuno.
EL “Argos Cíes” está destinado a la captura y procesado del
calamar patagónico, con un alto grado de sofisticación. Está clasificado por el
Lloyd´s Register y cumple de con las cotas de clase estándar para este tipo de
buques, con notación de clase para hielos, planta de refrigeración y cota IWS
(IN WATER SURVEY). Al abanderarse en las Islas Malvinas Falkland Islands, se
está construyendo bajo los requerimientos y supervisión del MCA británico
(Maritime Coastguard Agency). La notación de clase del Lloyd’s Register es la
siguiente: 100 A1 stern trawler, ice class 1D*IWS LMC, SCM, Lloyd’s RMC El
puente de gobierno permite la visión panorámica en 360º, aspecto útil y
operativo para facilitar las labores de navegación, atraque y amarre, junto con
de control y supervisión de todas las maniobras de pesca. El puente va dotado
de la última tecnología en equipos, aparatos de navegación y comunicaciones.
jueves, 28 de junio de 2018
Una botadura de un gran buque arrastrero en astilleros NODOSA shipyard "Argos Cies "
Hoy
día 28 de Junio llego el día tan esperado de la gran botadura de este prestigioso
súper buque arrastrero congelador NC: 288
construido en los prestigiosos astilleros de Nodosa Shipyard: Eslora 74, 00 metros
manga 14,00 metros, puntal 7,75 potencia 1 x 3000 kw a 750 rpm GT: 1998:
clasificación arrastrero congelador construido para la prestigiosa firma de
Pereira y Argos Group Limited según comentan
fuentes de toda confianza que este encargo fue realizado en 2016 por la sociedad
Jupiter Fishing
Company Ltd, participada por la viguesa Pereira y Argos Group Limited.
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| Argos cies Nodosa shipyard |
La idea
es que el barco capture calamar (Loligo) y pota.
En este buque
serán montados los equipos de los últimos adelantos tecnológicos para dicha pesca y también sobre
respecto eficientes con el medio ambiente, tanto en el puente de mando como en
control de máquinas.
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| Argos cies Nodosa shipyard |
El ahorro y uso
eficiente de la energía eléctrica son sinónimos de cuidar el medio ambiente.
Pese a que el avance de la tecnología ha contribuido a encontrar métodos para
su mejor aprovechamiento al máximo con nuevas plantas de generación eléctrica
como son los convertidores de última generación que se montaran en el Argos Cíes,
como se suele decir aún queda un largo camino por recorrer para que las
personas y las empresas se conciencien sobre el tema, pero estos buques ya empiezan ser pioneros en
estas nuevas tecnologías.
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| Argos cies Nodosa shipyard |
Esta compañía es una
de ellas que lo aplicara con este nuevo buque de altísima generación, que se hará
a la mar tan pronto este preparado para ello y así se verán los resultados que
de seguro serán satisfactorios al cien por cien.
jueves, 29 de octubre de 2015
El proyecto Magallanes nació en 2007 en Redondela (Galicia, España)
El proyecto Magallanes nació en 2007 en
Redondela (Galicia, España) con el reto de desarrollar una tecnología
capaz de extraer energía a partir de las corrientes de las mareas.
El proyecto está en la fase final de
ensamblaje y construcción de un prototipo a escala real, de 350 Tm de peso. Las
pruebas de mar se inician a finales de 2015 o principios de 2016.
Tras una fase de investigación y
desarrollo, Magallanes construyó y probó en 2014 un primer modelo a escala
1:10, que concluyó con éxito los ensayos oficiales en el Centro Europeo de
Energías Marinas (EMEC, en sus siglas en inglés) en las Islas Orcadas
(Escocia).
El proyecto se basa en conseguir el método
más eficiente y rentable para obtener energía de las mareas: una instalación
robusta y sencilla, capaz de producir en cualquier área del mundo y con el más
fácil sistema de mantenimiento.
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