MPV para la Armada sueca. Armón Vigo irrumpe en el mercado militar.

MPV para la Armada sueca Armón Vigo irrumpe en el mercado militar con dos barcos multipropósito para Suecia. Es un contrato múltiple con dos barcos que tendrán que ser entregados en los años 2027 y 2028. Son dos buques polivalentes de carácter comercial que tendrán uso como apoyo logístico para la Armada, por lo que no son considerados militares, tal y como precisan desde la compañía.

El corte de acero tuvo lugar en una empresa que tiene Armón en Navia que es la encargada de asistir la producción del corte y conformado de acero de todas las factorías del grupo, a excepción del de Gijón que tiene el suyo propio. La presentación de las construcciones V-152 y V-153 contó con representantes de la Administración Sueca de Administración de Material de Defensa (FMV) y de la consultoría nórdica Saltech. Se entregarán a las fuerzas armadas del país en 2027 y 2028 y reemplazarán a los “HMS Pelikanen” y “HMS Furusund” SALTECH ha realizado el diseño inicial y las especificaciones técnicas de dos nuevos buques multipropósito para la Armada sueca en nombre de FMV. Los buques serán construidos por Astilleros Armon en Vigo, España.

Versión corta del video clip de anclero de nombre BYLGIA V-085 Armón shi...

Versión corta del video clips de anclero de nombre BYLGIA V-085: Un Buque de Manejo de Anclas de Plataformas Petrolíferas. Información General: Nombre: BYLGIA V-085 IMO: 9646314 Tipo de Buque: Buque de manejo de anclas de plataformas petrolíferas Bandera: Países Bajos Año de construcción: 2013 Astillero: Grupo Armón, Vigo, España Eslora: 72 metros Manga: 18 metros Arqueo bruto: 3488 toneladas Peso muerto: 3158 toneladas. Funciones: El BYLGIA V-085 está diseñado para realizar las siguientes tareas: Instalación y recuperación de anclas de plataformas petrolíferas. Mantenimiento de los sistemas de fondeo de las plataformas. Transporte de personal y suministros a las plataformas. Apoyo en operaciones de emergencia en alta mar. Características: El BYLGIA V-085 cuenta con las siguientes características: Casco de acero reforzado para resistir las condiciones climáticas adversas en alta mar. Grúa de gran capacidad para levantar anclas y otros equipos pesados. Motores potentes que le permiten navegar a velocidades de hasta 14 nudos. Alojamiento confortable para una tripulación de hasta 20 personas. Equipamiento: El BYLGIA V-085 está equipado con los siguientes equipos: Sistema de posicionamiento dinámico (DP) para mantener una posición precisa en alta mar. Radar y sonar para detectar otros barcos y obstáculos. Embarcaciones auxiliares para transportar personal y suministros. Equipos de seguridad y contraincendios de última generación. Bylgia Javier JAC- Vigo (Music by Geoff Harvey from Pixabay Spring Waltz of the Glen geoffharvey)

“ Intermares” Buque escuela de formación pesquera

Buque escuela INTERMARES

Buque escuela INTERMARES

Buque escuela INTERMARES

Buque escuela INTERMARES

Buque escuela INTERMARES

“ Intermares” Buque escuela de formacion pesquera construido en astilleros de la Ria de Vigo Galicia España

IMO NUMBER 9482615 VESSEL TYPE FISHERY PROTECTION/RESEARCH GROSS TONNAGE 2.954 tons SUMMER DWT 1.390 tons BUILD 2009 BUILDER ASTILLEROS ARMON VIGO VIGO - SPAIN LAST KNOWN FLAG SPAIN

 VESSEL DETAILS CLASS FISHERY RESEARCH VESSEL:*IWSLR MACHINERY CLASS: + LMCFEE NUMERAL: 1436 LR HULL NOTES: 7BH  LAST DRYDOCK SURVEY 2009 Aug 24  LAST SPECIAL SURVEY 2009 Aug 24  NEXT DRYDOCK SURVEY 2012 Aug 23  NEXT SPECIAL SURVEY 2014 Aug 23 GENERIC SPEED (MAX) 13,5 kn SPEED (SERVICE) 13,5 kn DIMENSIONS BREADTH EXTREME 15,26 m BREADTH MOULDED 15,00 m  DEPTH 5,52 m  LENGTH B/W PERPENDICULARS 70,00 m  LENGTH OVERALL 79,20 m TONNAGES NET TONNAGE 886 t LOADLINE DISPLACEMENT (SUMMER) 3400  FREEBOARD (SUMMER) 3470,0 mm STRUCTURE DECKS NUMBER 1  HULL MATERIAL STEEL  HULL TYPE SINGLE HULL ENGINE ENGINE BUILDER GEC DIESELS  ENGINE CYLINDERS 12 ENGINE POWER 2290 KW  ENGINE STROKE 229 mm  FUEL TYPE MARINE DIESEL  PROPELLER 1 CONTROLLABLE PITCH CONTACTS CALL SIGN EAFL .