Los grandes astilleros vigueses trabajando a pleno rendimiento en el año 2020

La atarazana viguesa de Armón shipyard a pleno rendimiento de trabajo. Los astilleros del Grupo empresarial español de Armón exportan más del 70% de sus buques construidos y por suerte parece que nada afecto a nuestros astilleros la emergencia médica que siguieron trabajando con toda la normalidad y prueba de ello es la cantidad de buques que están pendientes de terminar y otros pendientes de su entrega otros en cartera. 

Atarazana viguesa de Armón shipyard  

Estos días habrá que hacer algunas maniobras para tener más espacio y seguir construyendo. El astillero Armón Vigo S.A. shipyard es un astillero español propiedad del Grupo empresarial Armón: Este está situado en el barrio de Coya de la ciudad de Vigo. Su principal actividad es el diseño, construcción, transformación y reparación de buques de casco en acero de hasta 130 metros de eslora y 20 metros de manga. Capacidades y medios Nuevas construcciones: Buques de hasta 130 m de eslora y 20 m de manga. Reparaciones: Buques de hasta 130 m de eslora y 20 m de manga. 

 Atarazana viguesa de Armón shipyard 2020

Medios de elevación: Grúa pórtico: 2 de 85 toneladas 1 de 45 toneladas 1 de 5 toneladas Grúa: 2 de 25 toneladas 4 de 10 toneladas 4 de 5 toneladas. Gradas: 1 grada de construcción cubierta con capacidad para buques de hasta 120 m de eslora y 20 m de manga y 1 grada de construcción con capacidad para buques de hasta 70 m de eslora y 13 m de manga. Otros: 20.000 m2 de área total de astillero. Certificaciones: ISO 9001 Y 14001. Otros: 20.000 m2 de área total de astillero. También lo componen otros astilleros y diversas factorías en las localidades de Burela, Gijón, Navia, Jarrio, Puerto de Vega.

No es nuevo pero sí innovador. Quizás demasiado sectorial…

HACIA FALTA

No es nuevo pero sí innovador. Quizás demasiado sectorial…

Pero Hacia FALTA.

me refiero a una web que potencie desde España su industria naval.

Un lugar donde se resalte a nivel internacional las cualidades de esta industria nacional.

Ya existen similares en países del entorno y cuando –por experiencia- trato de hacer llegar a estos foros las imágenes reales de la industria naval nacional, me encuentro con “soterradas” dificultades de traslación.

En un mercado global se precisa una identidad real. Incluso más que antes.

La industria naval española no esta representada como se merece. Quizas porque no nos hemos empeñado demasiado en aunar y confiar en los objetivos comunes y nacionales que nos identifican.

Por mi experiencia, promocionando en portales de alemania, Inglaterra y otros las fotografías de nuestros buques, la información de los mismos y resaltando su excelencia, he llegado a  ser razonablemente considerado y a llegar a obtener incluso las felicitaciones del mismísimo google.

Esta web es un catalizador, una propuesta de escaparate….

ESPAÑA Y SU PROYECCIÓN NAVAL

Que España es una potencia en construcción naval sólo lo conocen los especialistas. No puede ser de otro modo.

Un País que durante 200 años mantuvo una hegemonía naval con el primer sesgo global en la historia, debe poseer algún tipo de cualidad creativa y constructiva para esta actividad                               

Pero otra cosa es saber vender esta realidad.

(Información Marítima y Naval)

Vigo Galicia Spain

Partió para los grandes caladeros del Índico el mega atunero Galerna I

 GALERNA II Atunero construido por Armón Gijón IMO NUMBER 9663154 MMSI CODE 664 576000 CALL SIGN S7VH VESSEL TYPE FISHING VESSEL GROSS TONNAGE 3.450 tons SUMMER DWT 2.888 tons BUILD 2014 BUILDER ASTILLEROS ARMON GIJON* GIJON - SPAIN FLAG SEYCHELLES MANAGER/OWNER ALBACORA MADRID - SPAIN

CLASS SOCIETY BUREAU VERITAS LAST UPDATE               2014 Mar 30 VESSEL DETAILS GENERIC TRADING AREAS UK-CONTINENT-BALTIC DIMENSIONS          BREADTH EXTREME 16,00 m BREADTH MOULDED 15,20 m DRAUGHT 6,70 m LENGTH OVERALL 95,70 m STRUCTURE DECKS NUMBER 1  HULL MATERIAL STEEL ENGINE CYLINDERS 6 ENGINE POWER   7500 KW ENGINE STROKE 460 mm.

Mega atunero Galerna II

Mega atunero Galerna II

Mega atunero Galerna II

Mega atunero Galerna II

Mega atunero Galerna II

Mega atunero Galerna II

Después de la maniobra del cochero Baltic Breeze  aprovechamos para hacer la salida del mega atunero Galerna II uno de los mayores del mundo en la actualidad que fue construido en los astilleros Gijoneses que tiene Armón en Asturias, como decía es en la actualidad aparte de ser de los mayores del mundo también tiene la tecnología más avanzada que puede tener hoy este tipo de buque, yo que visite con mucho agrado el atunero una vez que subí por la pasarela  creía que estaba subiendo en una súper nave de esas que navegan por las galaxias siderales de lo bien diseñado en que fue construido, en el puente es como si uno se sintiera en el puente de un Antonov 225.

 Partio de Vigo en donde estuvo unos días para pertrecharse de todo lo necesario para la campaña que se le presenta por diferentes partes del Indico, hará escala técnica en las Palmas de Gran Canarias donde cargara las artes de pesca para salir a continuación hace los grandes caladeros del Indico, cosa curiosa fue que mientras salía por la ría iba subiendo por la popa la panga, para una vez abordo trincarla fuertemente en su lugar posicionamiento original. 

“BALTIC” Buque Remolcador de emergencia rápida y salvamento

“BALTIC” Buque Remolcador de emergencia rápida y salvamento, construido por los astilleros de Armón de Vigo MO NUMBER 9556026 MMSI CODE 218 413000 VESSEL TYPE TUG GROSS TONNAGE 2.068 tons SUMMER DWT 904 tons BUILD 2010 BUILDER ASTILLEROS ARMON VIGO VIGO - SPAIN FLAG GERMANY HOME PORT HAMBURG MANAGER/OWNER FAIRPLAY TOWAGE HAMBURG - GERMANY CLASS SOCIETY GERMANISCHER LLOYD INSURER STANDARD CLUB U.K.  

VESSEL DETAILS CLASS + 100 A5 E2 TUG IW SUITABLE FOR OPERATION IN OIL COVERED WATERS LAST DRYDOCK SURVEY 2010 Aug 26 LAST SPECIAL SURVEY 2010 Aug 26 NEXT DRYDOCK SURVEY 2013 Feb 25 NEXT SPECIAL SURVEY 2015 Aug 25 GENERIC SPEED (SERVICE) 16,5 kn TRADING AREAS UK-CONTINENT-BALTIC DIMENSIONS BREADTH MOULDED 15,00 m BREADTH REGISTERED 15,00 m BRIDGE 4,93 m DEPTH 7,00 m DRAUGHT 4,98 m FORECASTLE 27,78 m LENGTH OVERALL 61,36 m LENGTH REGISTERED 55,55 m TONNAGES NET TONNAGE 620 t CARGO CRANES 1 X 6.50 t  STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SINGLE HULL LONGITUDINAL FRAMES TRANSVERSE FRAMES ENGINE  2 ENGINE BORE 16 mm ENGINE BUILDER GE TRANSPORTATION ENGINE CYLINDERS 16 ENGINE MODEL GE16V250MDB3 ENGINE POWER 8478 KW ENGINE STROKE 250 mm ENGINE TYPE DIESEL ENGINE, FOUR STROKE FUEL TYPE MARINE DIESEL PROPELLER 2 CONTROLLABLE PITCH CONTACTS CALL SIGN DGWJ2.

Javier JAC

“BALTIC” Buque Remolcador de emergencia rápida y salvamento, construido por los astilleros de Armón de Vigo MO NUMBER 9556026 MMSI CODE 218 413000 VESSEL TYPE TUG GROSS TONNAGE 2.068 tons SUMMER DWT 904 tons BUILD 2010 BUILDER ASTILLEROS ARMON VIGO VIGO - SPAIN FLAG GERMANY HOME PORT HAMBURG MANAGER/OWNER FAIRPLAY TOWAGE HAMBURG - GERMANY CLASS SOCIETY GERMANISCHER LLOYD INSURER STANDARD CLUB U.K.  

VESSEL DETAILS CLASS + 100 A5 E2 TUG IW SUITABLE FOR OPERATION IN OIL COVERED WATERS LAST DRYDOCK SURVEY 2010 Aug 26 LAST SPECIAL SURVEY 2010 Aug 26 NEXT DRYDOCK SURVEY 2013 Feb 25 NEXT SPECIAL SURVEY 2015 Aug 25 GENERIC SPEED (SERVICE) 16,5 kn TRADING AREAS UK-CONTINENT-BALTIC DIMENSIONS BREADTH MOULDED 15,00 m BREADTH REGISTERED 15,00 m BRIDGE 4,93 m DEPTH 7,00 m DRAUGHT 4,98 m FORECASTLE 27,78 m LENGTH OVERALL 61,36 m LENGTH REGISTERED 55,55 m TONNAGES NET TONNAGE 620 t CARGO CRANES 1 X 6.50 t  STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SINGLE HULL LONGITUDINAL FRAMES TRANSVERSE FRAMES ENGINE  2 ENGINE BORE 16 mm ENGINE BUILDER GE TRANSPORTATION ENGINE CYLINDERS 16 ENGINE MODEL GE16V250MDB3 ENGINE POWER 8478 KW ENGINE STROKE 250 mm ENGINE TYPE DIESEL ENGINE, FOUR STROKE FUEL TYPE MARINE DIESEL PROPELLER 2 CONTROLLABLE PITCH CONTACTS CALL SIGN DGWJ2.

Javier JAC