Botadura desde la grada de Ria de Vigo 4 en el día hoy martes a las cuatro de la tarde 16:30 horas, del pesquero "Don Juan Álvarez"

Una excelente noticia para el sector pesquero y para la industria naval española. La botadura desde la grada 4 en el día hoy martes a las cuatro de la tarde 16:30 horas, del pesquero "Don Juan Álvarez" Es la construcción Armón shipyard V-151. Es un claro ejemplo de la capacidad y el prestigio de este grupo empresarial a nivel mundial.

Especialización en buques pesqueros y buques científicos: El Grupo Armón se consolida como un referente en la construcción de buques pesqueros de alta tecnología, especialmente diseñados para las necesidades específicas de cada flota y caladero. En este caso es para mercado argentino: La elección de Argentina como destino del "Don Juan Álvarez" demuestra el alcance internacional de los astilleros españoles y la confianza de los armadores extranjeros en la calidad de sus productos. La pesca del langostino es un recurso valioso, La especialización del buque en la captura de langostino, una especie muy demandada en el mercado, refleja la adaptación de la industria pesquera a las tendencias del consumo y a la necesidad de explotar de forma sostenible los recursos marinos.

Tecnología de última generación: El "Don Juan Álvarez" es un buque de última generación, equipado con los sistemas y equipos de los más avanzados para la pesca. La navegación y la seguridad marítima con la colaboración empresarial al día de hoy importantes para las nuevas construcciones: La alianza entre Conarpesa y WOFCO, junto con el Grupo empresarial Armón shipyard , demuestra la importancia de la colaboración entre empresas para desarrollar proyectos de gran envergadura y alto valor añadido.

Innovación tecnológica: ¿Qué innovaciones tecnológicas incorpora el "Don Juan Álvarez" que lo diferencian de otros buques pesqueros? Sostenibilidad: ¿Qué medidas se han adoptado para garantizar la sostenibilidad ambiental de la operación del buque y de la pesca del langostino? Pesca sostenible: Normativa, certificaciones y buenas prácticas. Javier JAC-Vigo 2024

Buque Oceanográfico FREIRE construcción numero 717: IMO: 9823015 MMSI: 225329000-Vigo.

On Tuesday he left the shipyard Freire Shipyard. Where was built this magnificent oceanographic vessel of last generation where the most advanced state-of-the-art equipment was assembled.

He left accompanied by Botamavi's boats and went to the point of adjustment of needles and master, to go out to make the official checks of its modern equipment by the Ría de Vigo and the vicinity of the Cies Islands, where he began to test and adjust their equipment of high added value and last generation, after seeing its fantastic launching last year in the shipyards of Freire in Bouzas was towed in Freire Astillero de San Gregorio where it happened to complete its armament.

This sophisticated vessel continues until its official delivery as. FREIRE construction number 717: IMO: 9823015 MMSI: 225329000 Flag: during its tests of Spain AIS Type of ship: Oceanographic Total length x beam: 43m × 10m Year of construction: 2018 Status: Official tests. It will carry the SAUDI ARABIA Flag, with the record in the port of Damman in the Persian Gulf, it has a length of 43 meters and 10 meters beam. The ship is made in the Persian Gulf and the Red Sea.

FREIRE construcción numero 717: IMO: 9823015 MMSI: 225329000-Vigo 

En el día de hoy martes salió de los astilleros Freire Shipyard. Donde se construyó este magnífico buque oceanográfico de última generación donde se montaron los más avanzados equipos de última tecnología.

Salió acompañado de las lanchas de Botamavi y dirigirse al punto de ajuste de agujas y magistral, para salir a hacer las comprobaciones oficiales de su modernísimo equipamiento por la Ría de Vigo y las a proximidades de las Islas Cíes, donde empezara a probar y ajustar sus equipos de alto valor añadido y última generación, después de ver su fantástica botadura el año pasado en los astilleros de Freire en Bouzas fue remolcado en Freire Astillero de San Gregorio donde paso a completar su armamento.

Este sofisticado buque sigue hasta su entrega oficial como. FREIRE construcción numero 717: IMO: 9823015 MMSI: 225329000 Bandera: durante sus pruebas de España AIS Tipo de buque: Oceanográfico Total eslora x manga: 43m × 10m Año de construcción: 2018 Estado: Pruebas oficiales. Llevara la Bandera ARABIA SAUDI, con el registro en el puerto de Damman en el Golfo Pérsico, tiene una longitud de 43 metros y manga 10 metros El buque se realiza en el Golfo Pérsico y el Mar Rojo.