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jueves, 20 de julio de 2017

Hoy entro nuevamente a los astilleros Armón Vigo después de las pruebas de mar

Hoy entro nuevamente a los astilleros Armón Vigo después de las  pruebas de mar correspondientes el nuevo buque de Investigación Pesquera y Oceanográfica “ BIP Víctor Angelescu “  este buque oceanográfico para INIDEP de la República Argentina, comenzó a construirse el 16 de marzo de 2016 en el Astillero ARMÓN Vigo SA.  y su entrega de la embarcación se realizará a mediados o últimos de septiembre de 2017.
El “BIP Víctor Angelescu”: Tiene 52,8 metros de eslora y 12m de manga, el equipo de cubierta contará con guinches de pesca y guinches para manejo de instrumental científico; equipamiento integrado por ecosondas científicas para la detección de organismos marinos, ecosonda multihaz para mapeo del fondo oceánico, equipo oceanográfico de última generación, circuito de circulación de agua de mar no contaminada, estación meteorológica, ROV, equipamiento para análisis químico de agua de mar, de fitoplancton y equipos biológicos, entre otros.



BIP Víctor Angelescu

Today, the shipyard Armón Vigo, after the corresponding sea tests, will enter the new fishing and oceanographic research vessel "BIP Víctor Angelescu", this oceanographic vessel for INIDEP of the Argentine Republic, began to be built on March 16, 2016 at the Shipyard ARMÓN Vigo SA. And its delivery of the boat will be made in the middle or last of September of 2017.

The "BIP Víctor Angelescu": It has 52.8 meters of length and 12m of sleeve, the equipment of deck will have fishing winches and winches to handle scientific instruments; Equipment integrated with scientific echo sound waves for the detection of marine organisms, multi-beam echo sounder for oceanographic mapping, state-of-the-art oceanographic equipment, uncontaminated sea water circulation circuit, meteorological station, ROV, Phytoplankton and biological equipment, among others.

miércoles, 19 de julio de 2017

Puede que sea el yate más grande que se haya diseñado y construido en Galicia España

Maybe Superyacht Imo 1010870 - C 297 
 Maybe Superyacht Imo 1010870 - C 297 os huéspedes: 12 cabinas: 6-  la tripulación: 16: Especificación eslora: 59 m manga: 10.70m puntal: 3.1m Arqueo bruto: Construido: 2016 Construcción: Acero + Aluminio Motores: 2 x CAT (2,682HP) Velocidad de crucero: 14 Nudos Constructor: METALSHIPS y DOCKS  Diseñador de exteriores: Acubens.
Guests 12: Cabins: 6 Crew 16: Specification  Length: 59m Beam: 10.70m Draft:    3.1m Gross Tonnage: Built: 2016 Construction: Steel + Aluminium Engines: 2 x CAT (2,682HP) Cruising speed: 14 Knots Builder: MetalSHIPS & Docks Exterior designer: Acubens
Puede que sea el yate más grande que se haya diseñado y construido en España, y es compatible con MCA. En el interior, Toni Colom ha creado un interior excepcionalmente brillante y contemporáneo que cuenta con todas las comodidades que uno esperaría encontrar en un megayate hecha a la medida.
En el centro de la embarcación, es una impresionante escalera de caracol barrer alrededor de un ascensor que conecta cada nivel. La cubierta principal es el hogar de un muy amplio y acogedor salón principal y un comedor sofisticado. Por encima, hay otro salón con dos zonas de estar separadas, una sala de cine, un camarote doble VIP, el puente y la cabina del capitán hacia adelante. Por fuera es otra zona de comedor donde los huéspedes pueden disfrutar de comidas al fresco protegidos.
Puede alojar cómodamente hasta 12 personas en seis habitaciones de lujo. Más adelantada de la cubierta principal es un extremadamente generoso camarote principal haz completo con un estudio, vestidor y lavabos y baños. El alojamiento restante - dos dobles y dos individuales - se puede encontrar en el piso inferior. Además, hay cuartos con capacidad para 16 tripulantes.
En el exterior, este yate con tres cubiertas con excelentes espacios de cubierta. Su terraza se completa con una sala de gimnasia-llegado-masaje completo con sauna, que ofrece las vistas panorámicas más increíbles. Mover a través de las puertas corredizas de vidrio, los huéspedes son recibidos en un bar al aire libre, y el delantero del fly es un jacuzzi rodeado de almohadillas de felpa sol.
Su gemelo 2,682hp motores Caterpillar su mano para alcanzar una velocidad máxima de 17 nudos. Con una velocidad de crucero de 14 nudos; una larga gama de 5000 millas náuticas; y un helipuerto, Tal vez  ofrece a sus clientes una experiencia de aventura.
Maybe Superyacht Imo 1010870 - C 297 

lunes, 17 de julio de 2017

Salió para hacer sus pruebas de mar "BIP Victor Angelescu"

Salió para hacer sus pruebas de mar correspondientes el nuevo buque de Investigación Pesquera y Oceanográfica (ARMON V-098)  comenzó a construirse el 16 de marzo de 2016 en el Astillero ARMON Vigo SA y el cronograma oficial indica que la entrega de la embarcación se realizará el 16 septiembre de 2017.


"BIP Victor Angelescu"

"BIP Victor Angelescu"

El "BIP Victor Angelescu", ayer en Vigo. // Javier/JAC : Tiene 52,8 metros de eslora y el equipo de cubierta contará con guinches de pesca y guinches para manejo de instrumental científico; equipamiento integrado por ecosondas científicas para la detección de organismos marinos, ecosonda multihaz para mapeo del fondo oceánico, equipo oceanográfico de última generación, circuito de circulación de agua de mar no contaminada, estación meteorológica, ROV, equipamiento para análisis químico de agua de mar, de fitoplancton y equipos biológicos, entre otros.

Nombre VICTOR ANGELESCU (ARMON V-098) Manga 12.8 – Eslora 52.8 - Calado3.6 - G.T. 1.334 -Tipo buque GENERICO - Cod IMO 9798820-

Bergantín de tres mástiles Kri Bima Suci armada Indonesia

El velero “Kri Bima Suci” La joya de la corona de la armada de Indonesia que los astilleros vigueses de Paulino Freire Shipyards están construyendo en la Ría de Vigo salió nuevamente bajo un manto de neblina que influyo en las tomas fotográficas que uno está acostumbrado a hacer, para seguir con sus pruebas de puesta a punto y los correspondientes ajustes en este caso según confirmaron fue para ajustar el velamen en su totalidad son unas de las más complicadas pruebas que seguro serán pruebas exitosas  como las que hizo hasta hora.

kri Bima Suci

Estas son algunas de sus especificaciones tipo: buque escuela, Inicio de la construcción: 27 de de enero del año 2016 botado: 17 de de octubre de, el año 2016.

El “KRI Bima Suci”, cuya entrega está prevista este año, es un velero bergantín de tres mástiles, con 3.350 m2 de velamen, 110 metros de eslora por 12,6 de manga y 5,5 de calado, dotado con cinco cubiertas y capaz de albergar a una tripulación de 200 personas entre tripulantes y cadetes, estará apoyado por un motor auxiliar diesel del tipo Man. Diesel &turbo 6L/21/31 Un motor de seis cilindros en línea con una potencia de 1320 KW.